沃尔沃 XC90
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- 发布时间:2014-11-11 13:41
不买都要来围观八卦一下的七件事
瑞典虽然距离十万八千里,但瑞典车的至尊宝你一定不想错过。
1 世界变
明年正式发售的XC90是该厂首辆由乐高积木与宜家组合柜衍生出的多变汽车,Scalable Product Architecture (SPA)车架想变就变,工程师能以模块拼凑出不同轮距、车身高度、悬长或动力系统的汽车。这意味XC90势必成为日后各S、V及XC车系之元祖,最后有望透过节省生产成本把车厂变成一个真正的“富豪”。
2 新徽章
除了“砌出个未来”外,鹰眼的观众必然发现车头的新徽章。改头换面之原因,乃XC90成为新继母吉利入主后,首辆在新母体怀胎并顺产之新品,车头增大的图像不妨解读为沃尔沃将迈向又一新纪元。唯独是患有深度近视且深度酒精中毒的路人,有八成机会把新徽章视为男性标志,人有三急时会打开车门……
3 和过去说Bye Bye
既然一切与“ 新”字有关,车身造型怎能依循守旧?2002年亮相的上代XC90,老旧的味道在此漂得白白净,脱去十多年前的旧衫后一口气换上2022年也不落伍的科技春装。车头以一副简洁光滑小生面相示人,外加一对会发光的横T形眼中钉。想怀缅过去,就要稍移玉步到车尾回望两列红色灯组。
4 触碰未来
车厢最超前时代,首推类似特斯拉Model S之XXL平面触控屏,除了屏幕下方勉强残留几个旧社会的音响、双闪和前后玻璃吹风实体键外,其余功能一律投进这块“魔镜”之内。此举是否旨在令驾驶者在选曲、导航、打电话或调温度时刻意分神,从而缔造机会引证车厂最自豪的主、被动安全性?新车发布会中所见,各功能按钮类似手机的老人模式——字体和图标特别大,而且可透过多功能方向盘选择。
5 七分二之痛
七座格局,可前后滑动的第二排有利于放人或置物,最后一排据闻足够容纳170cm高度的生物而不至变成死物,173cm高的香港TG编辑则一如预言出现顶头、双腿不自然地弯曲和心烦气燥之现象。而且第二排所腾出的上下车空间非常有限,以至于让人想从后备厢或天窗破壳而出,以5+2去形容还比较合乎人性和道德。
6 金钟罩神功
两项世界首创的护体神功,第一式为汽车转进交汇路口时能嗅出各方危机,危难时施以自动刹车;第二招为汽车冲出路面,跃进水坑、菜田、鱼塘之时会自动收紧安全带,椅垫下方还设有垂直缓冲结构以助乘客安全着陆。其余的安全系统还有……年薪几百万秒进几千银的你真的有耐心听下去吗?
7 294kW
原来还没讲动力吗?汽油界之最,必数XC90的T8车型前轮挂上一台235kW2.0L 直四双增压发动机,和后轮上的一台59kW电动机。两者合力演奏出的294kW动力成功为沃尔沃取得了一张保时捷MacanTurbo、路虎揽胜运动版等“丧心病狂SUV俱乐部”的入会证。并且凭借纯电模式拥有多达40km的续航能力,还能赢得一张环保小先锋的证书。至于235kW的T6和187kW的T5汽油版全都不甘示弱,均击中年轻人要害。
文/Tom FORD
