一牛三味
- 来源:汽车测试报告
- 关键字:兰博基尼,超跑,Asterion概念车
- 发布时间:2014-11-11 13:53
既是插充式电动车，又是混动车，这部Asterion LPI910-4当然还是不折不扣的兰博基尼超跑呢！
厂方说这部Asterion概念车的外形将会成为日后新车设计的基础，然而明眼人一看，比现有车款更高的车头前端、更垂直的A柱，以及徐徐向后倾斜而非呈拱形的车顶，这些线条都带着当年Jalpa的影子，也就是兰博基尼一脉相承的传统。
在全新车身和碳纤维车 架之上，是来自Huracán的448kW V10发动机，动力也同样透过七速双离合器变速器传送，不同之处是在发动机和变速器之间夹着一个兼负启动、发电和驱动功能的电动机，还有后轮和前轮之间的传动轴已经不存在，负责驱动前轮的是两个能够产生扭矩矢量分配功效的电动机。没错！Asterion是一部混动车，LPI中的I就是代表意大利文ibrido，也就是混动的意思，而且是插充式类型，纯电动期间只以前轮驱动，最高续航距离是50km，时速可达125km/h。混动模式期间，发动机和三个电动机合力共输出669kW，比法拉利LaFerrari和迈凯伦P1有过之而无不及，3s整完成0-100km/h和320km/h极速则稍稍不及两位对手，然而它每百公里只喝4.12L汽油，就连小小Polo 1.2TSI也没有这么省油，它肯定是有史以来输出最高、同时胃口最小的兰博基尼！
文、图/DONNY NG
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