在路上

　　对于国产品牌比较为难的是市场定位，它们不像那些历史悠久的外国大品牌一样有明确的竞争对手，通常只是保守地与其它国内品牌在市场上分一杯羹，而大胆的厂商会去尝试与合资品牌掰掰腕子，作为汽车媒体人我当然欣赏这种大胆，这样我们的汽车研发水平才会提高。

　　有价值的市场细分

　　言归正传，最近驾驶了一辆广汽传祺GS5速博，着实让我看到了广汽的勇气。一开始还不解为什么要在比较成熟的GS5上再次细分，是否有些画蛇添足，难道只是为了增加那二十几厘米的长度或是双离合变速箱，就要另树旗帜？但是有些答案不是从配置表里就能看到的，只有真正驾驶体验后才有权评价。

　　改变虽小，个性分明

　　外观的改变主要在头部，机箱盖稍稍抬头后显得更大气，更符合SUV的气场，进气格栅采用了广汽传统的凌云翼。重点在于灯光组合，LED行车灯呈“L”型包围着氙气近光灯和常规远光灯，为略显刻板的形象带来了活力。总体而言，设计师在不破坏传统造型的基础上通过很多细节上的处理，让速博看上去更具动感。有点像以柔克刚的高手，是种不同风格的驾驶乐趣。

　　输出平顺，动力充沛

　　外观和内饰细节我就不过多介绍了，再华丽的外表，再贴心的内饰也体现不出SUV的价值，最终拼的还是驾驶感受。其中最大亮点当然是7挡G-DCT手自一体变速箱，它让动力输出更加平顺，顿挫感明显减少，深踩油门后发动机的响应比较积极，经过重新调校后涡轮增压能在较低的转速介入工作，再配合精确的转向机和偏运动风格的行走机构，整个驾驶体验非常不错。只不过隔音处理的不是非常好，发动机发出的狂啸声过于劲暴，有时会误导我判断车速。

　　有能力挑战合资品牌

　　从数据表上看速博马力并没有提高，只是比GS5多了5牛·米扭矩，但是实际效果迥然不同，这是在驾驶上的细分效果。当然，惊喜不仅如此，车身加长，离地间隙提高，可选18英寸轮毂。内饰上双色皮质座椅，镀铬风格，加分项非常多。如果传祺GS5的目标是抢占国产SUV市场，它基本已经成功，而传祺GS5速博或许有更高的使命，尝试性冲击合资品牌SUV，我们拭目以待。