托马斯·迪尔是Hip-Hop四重奏小组的成员，喜爱经典汽车，喜欢驾驶它的1974年的福特Taunus郊游。艺术家将这台汽车亲切地称为“破旧汽车”。
音乐是托马斯·迪尔和马里奥的共同爱好，但他们是通过这台Taunus老爷车结缘的。
作为这个特殊的Hip-Hop四重奏成员之一，托马斯·迪尔早期演唱的歌曲几乎是当时那个年代的标志，例如“友好的问候”和“那位姑娘”。而且这些歌曲都是由托马斯·迪尔、斯马多·安迪和米基演奏的，他们有一本被称为“记录”的相册记录了这些点点滴滴。
托马斯·迪尔还是一位经典汽车爱好者，他有一辆产自1974年的福特Taunus，他为此感到很骄傲，“有蒜头儿鼻子”，他强调说。这辆车的散热器格栅中间有个突出的部分，是根据当时的福特总裁西蒙·克努森建议设计得，这位总裁在当时很重视款式的这种细微的区别。
在一般情况下这辆Taunus停放在距离斯图加特约350公里的地方，艺术家、素食主义者和老爷车爱好者托马斯·迪尔喜爱农村，与妻子和孩子住在某处的一个农庄。这位来自临近斯图加特的迪青根镇的音乐家将其私人隐居地称作“无情音乐家现代疗养所”，简称马尔斯。
他每天都去内卡尔河畔的大城市斯图加特。如果需要将这辆老爷车快速运到斯图加特，这位颇为忙碌的音乐家就必须请一位代驾提供协助。在这种情况下马里奥·鲍曼就出场了，他熟悉通往马尔斯的各条弯弯曲曲的道路。
马里奥是四重奏乐队的粉丝，多年来一直属于热捧Hip-Hop乐队的人物。他说“托马斯·迪尔就是我的青春和现在”。在闲暇时间里，马里奥也喜欢驾驶和修理老爷车，所以经朋友介绍成为了托马斯·迪尔的代驾，现在他们彼此很要好。
托马斯·迪尔还认识很多好人，例如施特普·林德。这位慕尼黑老爷车专家就是它多年的好友和发动机顾问，他在斯图加特还有一位好友马里奥·鲍曼。而这一次施特普·林德打电话来是有特殊的原因的：在斯图加特经典汽车展上，如果托马斯·迪尔的这台老爷车参加将会很吸引这些经典车车迷，但鲍曼担心这台老爷车是否还能尽快地开过来。于是马里奥又来了。
这辆T4型Taunus很有名，因为它在10年前进行修复时在新闻媒体进行了报道所以声名远播。它在托马斯·迪尔的车库中已经是第三台此类的汽车。“我还能很清楚地回忆起来”，这位音乐家回忆到，“我们正在进行一次巡回演出，一位女小提琴手告诉我，他的朋友想出售他的福特Taunus。”托马斯·迪尔说：“我想，如果这台福特车自己能开到艾菲尔我的家，那它就是恰当的选择”。
它到达了那里，于是在斯图加特附近的路德维希堡成交了。可是T4型福特的状态很成问题，因此它需要修复，而不是进行费用很高的改装，后来托马斯·迪尔的资金还是足以支付将车身降低并配以漂亮的13英寸轮圈。
“我现在很少驾驶这台汽车，应当对它进行检查看看它是否能启动。可是它实际上总是能启动的。肯定在绝大多数情况下如此”托马斯·迪尔说道。无论如何这台被主人亲切地称作“破旧汽车”的老爷车在上次进入车库时状态良好。
现在马里奥要把它开走，90马力V6发动机似乎不情愿地运转起来，马里奥分析说：“它的进气门啪啪作响，你是否让人检查过？”与此同时马里奥已钻到发动机下面去进行检查，在转运这类老爷车时首先要检查火花塞和气门，发动机盖子上的各个部件也必须加固。“等等，我要在车上贴上些什么，”这两个人又用粘合器武装起来去工作，然后艺术家的这辆“破旧汽车”就可以交货了。
座椅用新的人造革进行装饰，并非是真皮不舒服，而是因为托马斯反对杀害动物并支持动物保护组织Peta。当然在HiFi方面绝不能含糊，行李箱中的超重低音喇叭和放大器以及车内各种扩音器在需要的时候能制造出舞台效果。
托马斯坐在方向盘的后面，漫不经心地将左臂伸出窗外，他总是这样做，所以恰好这个地方木饰磨光了。自动变速箱控制杆调到D位，马里奥、施特普和这位艺术家在排气管隆隆的声音伴奏下消逝在了田间通往森林的路上。
上了主路更换了驾驶员，托马斯轻轻拍了一下挡泥板算是向其老爷车告别，汽车现在由马里奥驾驶驰往斯图加特。“托马斯·迪尔性格很好，我的确很喜欢他这辆Taunus”，到达目的地后要暂别这辆老爷车让马里奥有些感伤。
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