一战成名

　　能够参加一次勒芒24小时耐力赛也许是很多车手一生的目标，而首次参赛就能夺冠更是一个可望而不可即的梦想

　　在刚刚结束的第83届勒芒24小时耐力赛上，驾驶19号Porsche 919 Hybrid 战车的三位车手Nico Hülkenberg、Nick Tandy和班博（Earl Bamber）为Porsche赢得了第17座冠军奖杯，这也是时隔17年后，Porsche再一次称霸勒芒赛场。相对于Porsche的宝刀未老，Hülkenberg和班博在勒芒赛场的一战成名更是成为人们关注的焦点。

　　1997年，勒芒9冠Tom Kristensen首次征战勒芒便取得了胜利，而且巧合的是，Kristensen驾驶的Joest WS C95赛车也是装备了由Porsche提供的发动机。18年后的今天，Hülkenberg和班博驾驶Porsche 919 Hybrid赛车又一次创造了同样的奇迹。而Tandy此前也仅仅参加过两届勒芒GTE Pro组别的比赛。

　　如果说有着F1比赛经历的Hülkenberg早已被人们熟知的话，那么名不见经传的班博也许才真的算是车坛的一颗新星了。1990年出生于新西兰的班博全名Earl Anderson Bamber，他从12岁开始接触卡丁车，并在14岁获得全国冠军。随后他一直参加不同级别的方程式比赛，并在A1 GP以及亚洲GP2比赛中登上过领奖台。

　　在积累了丰富的方程式赛车经验后，班博在2013年开始转而投向GT赛（Sportscar racing）。丰富的比赛经验和出色的驾驶技术让他在首次参加亚洲Porsche卡雷拉杯就获得了年度冠军，在随后的一年中，他不仅成功卫冕，还同时夺得Porsche美孚1号超级杯冠军。凭借着在赛道上的非凡才华，班博成为了GT组别的Porsche厂队车手，参与了对Porsche 919 Hybrid赛车的测试，更是加入了Porsche第三辆原型车的征战队伍，与队友共同迎战2015勒芒24小时耐力赛以及Spa-Francorchamps 6小时耐力赛。

　　“如果没有 Porsche 中国，亚洲 Porsche 卡雷拉杯，我可能不会坐在919战车舱中来参加这次比赛，我的成就离不开Porsche，离不开帮助我成长的人们。”在接受采访时，班博的感激和喜悦之情溢于言表：“Porsche 919 Hybrid一路表现非常出色，它非常快，而且我们完全融为一体，如同一个团队，在任何时刻，只要有机会驾驶它参加比赛，我都会义不容辞！”。