用车时间：5天
用车里程：300公里
平均油耗：12L/百公里
如果把汽车拟人，奔驰S应该是属于那种威严、气场十足的上位人士。如果要用更具体的人物来形容它，我想洪金宝会是不错的代言人。据我一位朋友回忆，某天他在香港的自行车商铺见到骑行归来的洪大哥，进门一刹那，周围的空气仿佛都凝固了，虽然一身运动装，但那强大的气势还是掩盖不住。这好比眼前的奔驰S，经过多年的进化，外观越趋动感，但骨子里的气势依旧不减。
如果你刚从奥迪A8L车上下来，坐进奔驰S的那一瞬间，一定会惊讶于它的简洁，这是德系豪车的两个极端。奥迪善于用眼花缭乱的车载设备和各种功能按钮轰炸你的眼球，再配上走火入魔般的做工震撼你的感官。奔驰却是另一个极端，简洁得有点简陋的内饰让你质疑它的身价，大弧面的中控台上按钮寥寥可数，让人生出“此车无甚功能”的错觉。实际上，奔驰S的科技含量根本就不弱于任何对手，只是它善于隐藏罢了，奔驰从来都从容淡定。
驾驶这个级别的车，进入车厢首先要干啥？当然是呼吸，你总不能闭着气开车吧，其实我想说，一钻进S350的车厢，我便闻到了熟悉的“奔驰味”，那是一种上等牛皮的骚味，在国产奔驰身上是找不到的。接着当然要打开音响——一般来说，豪车上都会有一套度身订做的名牌音响，S350选用的是与Harman/Kardon合作开发的logic7音响，配合隔音良好的车厢，堪称“流动的音乐厅”了。接下来就可以把玩车内各种设施了，仿佛买了个新手机，想要马上了解个透彻。S350的车厢气氛灯是其营造豪华气氛的一大利器，系统有三种色调可供选择，其中橘黄色最对味，在如此环境下谈谈情说说爱，该是何等的有氛围啊。
奔驰乘坐的舒适性一向是对手仰视的榜样，同样，奔驰也一直在操控方面不断提升，但奔驰在这方面给驾驶者的不是淋漓尽致的驾驶快感，而是由优秀的操控带来的踏实安全感。从道路蜿蜒曲折的石门森林公园下山回家时，夜幕已经降临，S350一直处于非常淡定的状态。漆黑的道路因为主动HID大灯变得一片光明，当方向盘开始转动那一刻，大灯的光线已经到达车头想去的方向，光速嘛，总比车速要快的。另外，精确的转向让它驾驶起来完全不像一辆轴距超过3米的大车，4MATIC系统也让我吃了一颗定心丸，至少不用担心会出现不必要的车尾动态。直喷V6发动机则对应其定位，工作平顺，绝对的优雅不失风格。至于油耗，开奔驰S的人在乎吗？只是好奇？好吧，前后四天共500多公里路程，行车电脑显示还能行驶270公里，满意吗？
对于汽车来说，真正的豪华感是不需要外表堆砌的，它渗入骨髓，是一种积累和沉淀，绝不因外界影响而轻易变化。那天晚上，我把S350停在路边，吃了碗5块钱的云吞面，让奔驰不再奔驰了吗？反正我没觉得。
文/张逸 摄/黄嘉俊
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