英国国际赛车展（AUTOSPORT INTERNATIONAL SHOW）始于1989年，可以说是国际知名度最高的综合性汽车运动展览了，自22年前第一届举办至今，从未中断过，并在英国伯明翰扎根。这一盛会，能让人了解全球最新赛车资讯，品味独家发售以及享受特殊价格的赛车产品。每年都有超过70000人次参与，其中包括超过4000人的海外游客，国际化程度可见一斑。
本次展会，展示了数百部各时期的顶级赛车，广邀世界冠军、英国知名车手参与采访交流，还有大量赛车纪念品销售，绝对是一场专业、热闹，参与度很高的赛车展。我在其中足足逛了五个小时，就不想离去。
怎样前往？
2004开始，展览正式迁入面积更加宽敞的伯明翰NEC展览中心。通常在每年开年的第二周举办（今年的举办日期是1月12-15日）。作为英国古老的工业重镇，伯明翰的交通非常发达，从国内到英国伯明翰有多种不同的方式。除了直接搭乘航班前往伯明翰，还可以先抵达英国首都伦敦，在Euston火车站转乘维珍火车公司的列车前往。NEC展览中心就位于伯明翰枢纽（机场火车站）的旁边，无论是从机场还是火车站，都可以从不同出口通过廊桥通道到达展会现场，沿路有非常清晰的指引。
怎么进去？
AUTOSPORT SHOW的门票分为3种不同的票价，一种是单类型的门票，30英镑；第二种是展馆内区域的门票，60英镑；还有一种是全通票，也叫VIP门票，可以到任何展区，并获得组委会赠送的礼品一份。
与英国本地大部分门票销售方式一样，赛车展的门票需在网上预订，持回执单到现场领取门票，会场一般不接受无预订的门票销售，车迷们，尤其国外到访的人士要注意了。
展览为期4日，分为公众开放日和非公众开放日。前两天为非公众参观日，一般只接受媒体、相关专业在校学生以及专业团体的参观申请。记者可以凭网上注册的信息或者直接到媒体中心递交申请表格以及介绍信获得免费的媒体证。我从申领表格到拿到现场制作的条形码媒体证，前后不过用了不到15分钟。经过此行，让我见识到欧洲展览对于媒体工作之重视，这也是其专业性的一个重要体现。
买到心头好
本次展会最大的一个室内项目就是老爷车拍卖会了。近50台各种型号的经典车型提供拍卖。拍卖会在公众开放日的首日进行，围观的人可谓里三层外三层。所有的人都渴望能用最少的钱买到最心仪的车。当时正巧有一台Rover MINI以4800英镑的价格被拍出，于是我很疑惑地询问场边一位年逾古稀的工作人员，觉得这台车是否值这个价。他毫不犹豫地回答我“那是肯定的”，如果他有闲钱或许会把价格抬得更高，因为这台手动挡的MINI虽非出身Austin，却是英国最后一台只跑了9万英里的Rover MINI。
展览会的内场外围布置为售卖纪念品、各种赛车复古包和赛车服的地方。其中有一家专门售卖二手的F1车队衣服以及各种二手纪念品。通过和店主的沟通得知，他与合伙人来自奥地利，这些衣服大多从车队的技师那里直接获取，因此非常有纪念价值。我在店内随便挑选了一件衣服，其为已故本田F1车队的防风上衣，衣服上的确沾有一些机油。店主看出我的疑惑，笑着说，这就是纪念的价值，如果你不喜欢可以拿去干洗，很容易就可以清洁干净。
相比国内一些大型车展，伯明翰NEC展览中心并不算大，展品的密度显得相当高。你会发现有各种数不清的小作坊，他们生产种类繁多的整车产品，有的是专门从事复刻经典车生意的制造公司，还有的是研发生产自己产品的设计公司。从简单的3轮钢管车到极其讲究的空气动力学车身设计的超级跑车。游历一圈下来，我感觉很诧异。很难想象，他们都是只有十来个人的小公司，却能够造出一辆完整的可以合法上路的车。
我认识到，一个没有汽车工业的国家是很难培养出如此深厚的赛车文化的。我不禁联想到英国汽车工业过去的辉煌。借着工业革命的余威，一系列伟大的汽车品牌相继诞生，虽然，至今它们被兼并或者消亡，但是英国人对于汽车运动的执着和热爱却被完完整整地保留了下来。
文/李文超 摄/王黎民、李文超
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