Mr. Bean给我们留下深刻印象的，除了那台MINI，还有一辆总被他欺负的悲催三轮车，没错，就是那台蓝色的简陋的呆呆的Reliant Regal。Reliant Regal是一款1953-1973年生产了20年的三轮车，由于三轮结构和超轻车重，该车在英国以低价吸引市场，驾驶者只需拥有摩托车驾照，上牌税也只是摩托车级别。
我们也许会认为，三轮车太简陋，正如乡镇街道中拉客的那些三轮仔，实在上不了档次。但其实，三轮车是汽车世界的元老，因为传奇的殿堂级汽车“奔驰1号”就是一辆前一后二布局的三轮车，开创了汽车一百多年的辉煌历程。三轮车大体上分三种，第一种是前一后二布局，前单轮转向，后轮驱动；第二种是前二后一布局，前双轮转向，后单轮驱动；第三种比较少见，虽是前二后一布局，但前轮驱动后轮转向。
历史上著名的三轮车其实有很多。比如英国手工跑车厂MORGAN，建厂后第一款车型就是三轮车Runabout，之后也一直以生产高性能三轮汽车闻名。1932年，该厂推出名为MORGAN Aero F系列的双座位三轮跑车，其品牌得到很大的发展，继而正式开始设计投产高性能手工制作的四轮轿车。
谈起三轮车，自然少不得大名鼎鼎的Isetta。二战之后欧洲经济低迷，因此廉价的小型代步汽车市场需求很大。意大利的ISO公司一直生产小型三轮货车和小摩托车，在看准市场机会后推出了外形可爱的“Bubblecar”，这就是Isetta。这款小车是典型的前二后一布局，前端开门，采用小型摩托车发动机。宝马公司看准了这款小车的优秀设计和市场前景，装备上自己生产的发动机后，于1955年推出第一台Isetta 250，油耗达到非常经济的3L/100km，获得巨大的成功，成为宝马汽车公司的复兴功臣。同时，Isetta也是世界上销量最大的单缸发动机汽车，总销量达16万辆。
1962年，PEEL公司推出了P50车型，同样是一款典型的前二后一布局三轮车， 它还是世界上最小的汽车。这款外形古怪却十分可爱的P50，装备一台DKW公司的50cc摩托车发动机，最高时速可达60km/h，油耗则是2.8L/100km。当年，一款P50售价为199英镑。
如今的车坛，三轮车同样也占一席之地。比如大众省油极限1L，又比如前一后二布局的高性能Carver。目前三轮车主要向两个方面拓展研究，一是降低摩擦阻力的节能方向，另一则是增强车身动态平衡的驾驶乐趣方向。作为世界汽车的元老，三轮汽车似乎还在不断创新、开发着新的春天。
《汽车导报》编辑总监
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