北京现代ix25试驾体验
我的最爱是可乐之类的碳酸饮料，狠狠地灌一口然后幸福满满地打一个响嗝，那种感觉别提有多满足了。不过偶尔喝喝鲜榨果汁也别具一番风味……
我酷爱驾驶，所以偏爱轿车与跑车那种紧贴地面的感觉。碰上一台有驾驶乐趣的好车，那种感觉就像我平常喜欢喝碳酸饮料后打个响嗝那样满足。坦白说对于SUV我并不太感冒，没想到这辆ix25给了我另一番满足。
在产品说明会后步出酒店大堂，ix25一字排开整装待发，总算让我看到了ix25的真面目，这车给我的第一印象就是外观时尚年轻之余带有几分韩系车少有的硬朗与动感。接过钥匙开始了与它一天的旅程。
给力的高配置
车内延续了一贯的现代家族风格，看似并没有太大的亮点，但细心看看细节之处花了不少心思。坐在驾驶位上视野非常清晰，通过电动调节的座椅配合可调节的方向盘很快便能找到一个非常舒服的驾驶姿势。忽然我隐隐觉得总有些异样，车里怎么感觉格外的明亮？抬头一看原来ix25装配了1690ⅹ980mm的超大面积可开启全景天窗，如此一来增加了车辆的采光率，为驾乘人员带来更加阳光和写意的心情。
这还不算完，仔细打量一番，居然发现了在该价格级别中独有的驾驶座通风及加热功能，加热功能并非罕见，但通风座椅这一在中高档以上车型才能看见的配置出现在ix25上实在让我大呼给力。此外，ix25还装备了多项同级别领先的配置如坡道起步辅助功能、下坡辅助、后排空调出风口以及转向辅助照明……
ix25车厢内部的空间在同级别车型中也处于领先水平，座椅的承托力拿捏得十分准确，后排无论是头部还是腿部都拥有非常充足的空间，靠背的倾斜角度让人坐起来非常舒服，即便是长途也不会感觉不适。
软硬并重
说了这么多车型的配置以及内饰方面的细节，该说说ix25的硬件了。ix25拥有1.6L以及2.0L两款动力配置供选择，驱动方式分为两驱和四驱版本。此次我们试驾的是2.0L的顶配四驱车型。这款2.0L发动机最大功率为158hp，峰值扭矩为192Nm，与之相匹配的是6前速自动变速箱。
在实际驾驶中，ix25的发动机和变速箱配合得非常默契，2.0L自然吸气发动机动力充足够用，而变速箱非常聪明和积极。车辆提速非常轻快没有吃力感。中高速巡航时稍稍加深油门，车辆便像通人性一般感觉到你的加速意图，变速箱随即非常聪明地降低一个挡位使得车速更快地提升。而且变速箱由始至终表现得非常平顺，无论是升挡还是降挡动作都完成得非常干脆没有丝毫拖泥带水。整体动力及传动系统给人的感觉就是四个字——精神抖擞。
既然动力以及传动系统的表现如此优秀，底盘的表现如何？答案是同样给力。这款顶配车型装备了同级别独有的多连杆式后悬挂，前悬挂系统则采用麦弗逊式。整个底盘的调校较有质感，行驶起来的感觉扎实稳健，路感清晰之余，在处理一些路面的坑洼和起伏非常到位，保障驾驶质感的同时又丝毫不会对舒适性产生影响。车辆的指向性十分清晰，动态也非常灵活，给驾驶者带来一定的驾驶乐趣，驾驶感觉有些接近轿车，而不像在驾驶一辆高重心的SUV。另外2.0L四驱车型为适时四驱，同时还装配了同级别车型独有的四驱锁止系统，可以把车辆锁定在四驱模式下运行，增加了车辆在复杂路面及地形的通过能力。
经过一天的试驾接触，ix25给我的感觉就是既舒服，又好开。拥有舒适的车内环境，给力的高配置造就了舒适的驾乘环境，充足的动力搭配出色的底盘调校使得SUV也拥有有趣的驾驶质感。感觉一切都是那么轻松舒适，是一台可以好好享受生活的车。这种感觉就像喝上一口鲜榨的果汁，有营养，味道好。虽然它不像我所偏爱的运动型轿车那样激进，但它确确实实让我想再“喝”一口。
文>曾智锋 图>文靖
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