85后的新潮大玩具

　　上海通用雪佛兰新科鲁兹

　　面对全新的科鲁兹，一时间还真难反应过来这是一辆美国品牌的车，全新的外表、全新的配置、全新的动力、全新的驾驶感觉，新科鲁兹从内到外都是新的。

　　科鲁兹是一款有故事的车，从2009年诞生开始就在中国紧凑级市场取得了不俗的成绩，而它面对的竞争对手又是速腾或朗逸等已经在市场上占有大份额的车型。科鲁兹的定位非常明确，它不强调高大上的外形，也不会整天拿成功人生说事，卖点就主打一点——运动。之后从2010年开始，科鲁兹又在WTCC世界房车锦标赛上连续三年取得年度总冠军的头衔，这不仅仅是绝无仅有的至高荣誉，而且通过残酷的赛场获取了更加宝贵的调校经验，帮助科鲁兹在原有的基础上又提高了运动性能。

　　颠覆性的改变

　　新科鲁兹的改变是颠覆性的，以致让每一位参加试驾的同行都觉得有些不可思议。得益于上一代科鲁兹在中国市场上的成功表现，通用特地将新科鲁兹的重点开发工作放在了欧洲，并且用通用的欧洲研发团队对新科鲁兹的底盘、发动机、变速箱、内饰等部分进行了全新改造。

　　与其说是改造，不如说是创新，而且是颠覆性的创新。新科鲁兹在外形、内饰和配置方面更有个性。

　　先说说外形，新科鲁兹的外形源自雪佛兰概念车Tru140S，它与科鲁兹和沃蓝达共用同一平台。修长的腰线和加大的前进气格栅让整个车身看起来更加动感。个人认为，新科鲁兹的前脸造型不如上一代科鲁兹“凶悍”，但更为精致，更有个性。发动机盖上运用了当今最流行的凸起线条，令整个车身肌肉感十足，颇有一丝克尔维特的味道。

　　新科鲁兹采用了全新设计的内饰，尤其在1.4T的顶配车型上，中控台、车门及座椅使用了大面积的棕色皮革，而不再是当下紧凑级车型大多使用的黑色或米色。仪表台、门板和座椅都采用手工缝制，在大面积的皮革包围下，中控台上使用的镀铬装饰元素与钢琴烤漆面板显得非常耀眼，尤其在夜间行驶时，中控台上8英寸的触控显示屏与内饰灯光呼应，非常有科技感。

　　不变的运动精髓

　　出色的运动性能一直是科鲁兹的最大卖点，采用了全新的动力系统后，新科鲁兹将运动性能发挥得更加极致。在节能减排的大环境下，新科鲁兹把原本足够环保的1.6T发动机都换成了更加高效的1.4TSIDI直喷涡轮增压发动机，这台发动机的最大输出功率有150hp，虽然相比上一代科鲁兹上的1.6T少约30hp，但与之相匹配的6速手动变速箱和7速DCG双离合变速箱却让驾驶者完全不用担心新科鲁兹在动力上的“损失”。

　　顺便提一下，新科鲁兹是通用汽车使用全球新一代紧凑级轿车平台下的第一款上市车型，全车有99%的零件为全新开发，欧洲的研发团队不仅在运动性能方面进行了主导研发，还把新科鲁兹带到了有“绿色地狱”之称的纽博格林赛道进行测试和调校，让新科鲁兹在发动机和变速箱的匹配上更加顺畅。

　　至于悬挂部分，新科鲁兹使用了增强型的瓦特连杆结构后悬挂，并且采用全铝结构的副车架，相比上一代科鲁兹，新科鲁兹在进行激烈驾驶时车身的侧倾更小，日常驾驶中，新科鲁兹的转向非常灵活，底盘和转向给予驾驶者的回馈非常清晰，也能够根据驾驶者的动作指令迅速作出反应。

　　除了1.4T车型外，新科鲁兹也有1.5升SIDI直喷自然吸气发动机进行选择，并且配备5速手动和6速自动变速器。虽然1.5升新科鲁兹在动力性和换挡速度上不如1.4T车型，但得益于新科鲁兹全新的轻量化车架以及0.28的低风阻系数，即便是114hp的最大输出功率也可以在同级别中拥有出色的运动性能。

　　可以玩手机的汽车

　　让汽车变得更智能，很多汽车厂商都将车联网功能作为产品的一大卖点。新科鲁兹本身就配备了安吉星，方便车主在驾驶或使用中随时通过远程获得帮助。为了让用户玩得更过瘾，新科鲁兹还配备了MyLink2.0智能车载互联系统，实现了移动终端与汽车的完美连接，丰富的应用程序让驾驶不再乏味。

　　MyLink2.0车载互联系统内置了强大的处理芯片，通过连接手机，实现了和手机之间的双向操作，也就是说，你可以通过中控台上的8英寸触控屏对手机进行操作，任何在手机上安装的应用程序都可以在这个屏幕上进行操作，也可以使用手机操控中控台的屏幕。通过HDMI数据线连接之后，新科鲁兹不仅可以流畅地播放1080p高清电影，还能将手机中的通讯录备份至云端，通过蓝牙实现“云电话”等实用功能。此外，可以通过该系统对你喜爱的音乐类型进行分类收藏、设置车载导航或手机导航软件等。

　　稍有遗憾的是，目前这套系统仅支持安卓系统的手机，至于苹果系统，通用正在加紧开发，争取尽早实现完美匹配。

　　新老同台，价格或成短板

　　就在试驾活动结束后不久，新科鲁兹公布了价格，1.4T车型的指导价为13.89万至16.99万元，1.5L车型的指导价格为10.99至13.79万元。而且，新科鲁兹将会和上一代科鲁兹一起进行销售。个人认为，新科鲁兹的价格稍稍有些偏高，上一代科鲁兹现在有非常大的优惠力度，2013款1.5L甚至达到了超过2万元的优惠，这会给新科鲁兹带来一定的压力，而对于顶配车型，毕竟迈锐宝1.6T目前的优惠后价格甚至要比新科鲁兹1.6T顶配的价格还低一些。

　　但是，新科鲁兹和迈锐宝的目标人群差异明显，新科鲁兹的目标人群大多为85后，想必他们也不会把迈锐宝定为购车对象。对于追求新潮的人来说，新科鲁兹的个性和丰富的科技配置是吸引他们的主要卖点。毕竟，新科鲁兹拥有足够吸引人的外形、高质感的内饰、配备了通用最先进技术的发动机、拥有WTCC冠军血统，还装备了APA自动泊车辅助功能。同时，“能玩手机的汽车”一定会在追逐新潮的85后中迅速获得认可。

　　文>陶耘 图>洪树旭