SUBARU驾趣

　　斯巴鲁全系车型试驾

　　说起斯巴鲁，大家首先联想到的就是四轮驱动系统或者水平对置发动机，而这些特点一直让斯巴鲁具备驾驶乐趣，旗下BRZ以其独特前置后驱（FR）传动系统，引领斯巴鲁家族运动性能新坐标，今天我们就来感受斯巴鲁全系车型的乐趣所在。

　　众所周知，凭借左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）结合水平对置发动机（SUBARU BOXER）这一独特核心技术所造就的优异行驶性能和高安全性能，斯巴鲁汽车在全球各大汽车市场不断赢得辉煌和成功。而进入中国市场以来，斯巴鲁汽车更以非凡的驾控乐趣和“安心与愉悦的驾驶体验”受到消费者追捧。为了让更多客户了解斯巴鲁汽车与众不同的性能优势和驾驶乐趣，斯巴鲁特举办了此次全系车型试驾活动，更针对左右对称全时四驱车型和前置后驱跑车分别设置了不同的驾驶体验内容。

　　驾悦体验营

　　在本次活动中，斯巴鲁试驾车型包括力狮、傲虎、森林人、XV等。其中，力狮外观动感醒目，并具有200mm的最小离地间隙，兼备驾乘舒适感和出色跨界行驶性能；傲虎外观动感强悍，车内空间宽大，配备动力强劲的3.6升或2.5升水平对置发动机，既适合城市行驶又适合户外旅行；森林人外观充满力量感，配备2.0升缸内直喷涡轮增压（DIT）、2.5升自然吸气或2.0升自然吸气三种水平对置发动机，以及驾驶辅助系统X-Mode和SI-DRIVE（斯巴鲁智能驾驶提升系统），操控性能实现了革命性的突破和提升；XV融运动与休闲为一体，能给使用者以轻松愉悦的驾驶体验。

　　在精心设计的各种试驾科目中，斯巴鲁各款配备左右对称全时四轮驱动系统和水平对置发动机的车型，充分显示了应对各种艰难路况时的自信与实力。无论是模拟积水路面的冰爽试驾，还是模拟极端路况的四驱滚轴、枕木路、颠簸路以及交叉失速坡等科目，各款车型在各种极端路况下始终以稳定、精准操控、高安全性等行驶表现，让所有试驾者感受到激情驾驶所带来的兴奋和愉悦。

　　菁英驾训营

　　本次试驾活动，斯巴鲁的“SUBARU BRZ菁英驾训营”最为吸引人。在这个高级驾驶培训中，包括斯巴鲁拉力车队车手李微在内的多名斯巴鲁培训师为所有参与者提供驾驶培训，所用车型也是大家最感兴趣的BRZ跑车。项目分成U形弯道、蛇形穿桩、极速赛道试驾体验。前两个项目对于经常参加活动的人来说兴趣不大，所幸在穿桩环节，斯巴鲁中国为我们准备了手动挡的BRZ，这辆车自然成为焦点。

　　相比自动挡版本，手动的BRZ让你可以更好地掌握节奏，切换合适的挡位。短小的换挡行程让我很享受每一次加减挡的过程。挡位提高到2挡进行绕桩，BRZ的最大功率虽不是特别突出（200hp），但动力随叫随到，稳健的底盘颇有些超跑的感觉。

　　最后的项目是大家最期待的赛道驾驶，我们驾驶SUBARU BRZ车型在肇庆国际赛车场跑上两圈，进一步感受SUBARUBRZ水平对置发动机性能优势和它纯粹的驾驶乐趣。BRZ的风阻系数低至0.27。前、后重量比达到理想的53：47，重心更降至距地面仅460mm，行驶稳定性不容小觑。而它同时采用的前麦弗逊式、后双叉横臂式独立悬架组合，配合托森差速器（Torsen LSD）和车辆动态控制系统（Vehicle Stability Control），则让它在肇庆赛车场上表现得更加随心所欲。良好的指向性也让BRZ在每一个弯道都走得自然顺畅，变速器与之配合得非常默契，降挡积极，给你最合理的动力。BRZ出色操控性能轻松展现出出众的性能，给每个试驾者留下深刻印象。

　　在此次成功举办的试驾活动中，斯巴鲁通过新颖的试驾科目以及车型展示、技术讲解、车辆对比测试等丰富有趣的内容，让所有参与者在体验与众不同驾驶激情的同时，感受到斯巴鲁汽车的驾驶乐趣。

　　文>丁迅 图>张伟、SUBARU