Jeep大切诺基

　　美国越野专家就一定是以力量取胜？也不完全是，硬桥硬马Jeep硬功夫在那，但强大的四驱系统也能用巧劲解决问题。

　　通过性：5

　　作为此次穿越行动的维修保障车，除了一次不该有的陷车之外（完全是因为驾驶员对路况的估计不足所致），大切诺基圆满地完成了它的任务。驾驶大切诺基进行穿越是一件很享受的事情，虽然牧马人比它的越野性能更好，但是牧马人的舒适程度却远不及它。短前悬和短后悬的设计让这个轴距达到2915mm的大家伙依然拥有优秀的34.3°接近角和27.3°离去角，而响应速度极快的电子四驱系统又能让你轻松面对最多三个轮失去附着力时的窘境而轻松脱困。甚至可以说，只要还有一个轮子拥有附着力，你踩下油门，电子四驱系统就会根据车辆情况自动对其它车轮实施制动，让扭矩传递到拥有附着力的车轮上，帮助车辆脱困，可升高的空气悬架又成为提升它通过性的法宝。从此次穿越来看大切诺基，整体的短板并非长轴距或者是四驱系统，恰恰是它那四条公路胎。所以，如果你打算用大切诺基去越野或穿越，换一套好的AT胎对车辆的通过性将会有大幅度提升。

　　舒适性：4

　　作为美系SUV代表品牌Jeep旗下的旗舰产品，大切诺基表现出一如既往的舒适性。并且，大切诺基在吸收欧洲人的造车理念之后，既有美国车一贯的豪华感，也将自身的精细度提升了好几个档次，甚至可以毫不客气地说，大切诺基的内饰做工用料已经达到了一流水平。你再也不会在大切诺基身上发现什么不均匀的缝隙或是听到不和谐的异响，你也不再需要苦笑着用“这是一台Jeep”来调侃自己。无论是车内空间、气味、还是加热通风座椅舒适的包裹性与支撑性，Jeep大切诺基在豪华SUV领域之中都表现出很高的制造水准。多功能的空气悬挂还可以在车辆静止时自动调节车身高度以方便装载或是人员的出入。贯穿前后排的全尺寸大天窗也让大切诺基更像一台城市SUV，在内蒙的晚间用来看星空的话，还是很实用的配置。动态表现效果很好的音响也成为长途行驶中不可或缺的一部分。一路听着汪峰的《生来彷徨》，那种坚持心中的信仰奔向彼岸的坚强，也和此次驾控王不谋而合。

　　操控性：4

　　早在大切诺基诞生之初，Jeep品牌标志性的四驱能力与公路驾驶性能之间的完美平衡就是大切诺基的精髓所在。虽然采用了电子四驱系统，但它始终没有“忘本”，依旧是一台可以尽情“撒野”的Jeep。空气悬挂的另一个用途就是在高速行驶时自动降低以提升稳定性，所以，大切诺基的空气悬挂对于操控性的损失比较小。对于一台2吨多的SUV来说，大切诺基的转向助力恰到好处，轻盈而不发飘，准确而不发散。无论是高速时的变线抑或是穿越时的突然转向，大切诺基都拥有非常精确的指向性，你时刻都可以明确知道当前前轮的角度。当然，你也可以调节多功能仪表至转向角度的页面，用更明确的指针来看到当前的转向角度，但一般情况下真的没有这个必要。不过，若是将车辆升高至“越野1”的高度之后，大切诺基在极端情况下面对惯性的压力还是显得有些力不从心，但这种情况只有我们会成心这样去做。一旦时速过快，大切诺基会自动降低高度以主动避免这种极端情况的产生。

　　动力性：5

　　大切诺基的3.6升Penstar V6发动机一直是克莱斯勒集团的拳头产品，多次获得全球十佳发动机殊荣的它也是克莱斯勒集团的当红明星。ZF的8AT可以实现1-8挡锁止功能，保证了动力输出的可靠性。面对时下增压当道的同级别SUV市场，大切诺基是为数不多坚持使用自然吸气动力总成的车型。这一方面是因为Jeep家族的车型始终要以越野能力为精髓，另一方面缘于这台3.6升Penstar V6发动机从动力和魅力来看，依旧十分称职。大切诺基的起步并没有增压车型那样轻快前进，反而会更显平顺。但是加速时动力的线性输出会让你沉醉其中，当转速超过3000rpm时，你才能真正体会到搭载这台V6发动机的大切诺基动力精髓，伴随其中的是那动听的声浪。变速箱在识别驾驶员意图时也显得足够聪明，总在潜移默化中调整挡位以梳理动力输出。当然，挂入S挡时，大切诺基所提供的驾驶乐趣甚至强过一般的城市SUV。

　　经济性：4

　　3.6升PenstarV6发动机采用60°夹角设计，配合ZF的8HP系列8速自动变速箱，大切诺基的燃油经济性可谓交出了一份优秀的答卷。仪表台上的ECO模式开关会通过指示灯告诉你当前系统的状态，而在发动机启动时，默认会开启ECO模式。当大切诺基工作在ECO模式下时，油门的响应会适当放缓，发动机因为较低转速就可以爆发出90%的扭矩，变速箱也会更早升挡，让大切诺基始终工作在一个不温不火的状态下。在实际高速巡航时，8AT变速箱表现出它的优势所在，它始终让发动机工作在2000rpm之下。高速行驶近700公里，大切诺基最终将综合油耗控制在10.6L/100公里。即便是回京之后，面对城里走走停停的堵车路况，大切诺基也将综合油耗控制在11.4L/100公里。这样的成绩还不够经济么？

　　文/彭天龙

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