红色时代的投影

　　苏联汽车模型

　　说到苏联汽车模型，多数读者可能未曾听说，但这个词在国内有一定受众。不过，这里说的，又不是近些年中国制造的苏联车模，而是土生土长的苏联制造。

　　特点

　　与我们今天所接触的车模和早期的西方车模不同，苏联汽车模型的特点非常鲜明：不在意外观上的仿真，而追求结构上的还原，所以80年代几乎所有苏联轿车车模都能做到“六开”，即发动机盖、四个车门、后备箱盖都可以打开。当然，按今天做工党的标准说就都是狗腿门了，因为车门可以打开，门缝就注定大得离奇，况且加工工艺比较简单、产量大，模具磨损比较严重。

　　历史

　　苏联汽车模型的历史源于20世纪60年代，其出现的根源是苏联汽车工业的崛起。二战后苏联大力发展外向型汽车工业，由AVTOEXPORT全苏汽车出口联合公司负责出口，汽车模型则是以苏联国内消费品不足为根源、伴随这种汽车出口的增长而产生的附带品。拉达汽车曾出口到上百个国家，汽车模型也与真车一并换取外汇。这些模型的价格在当年也不低，一般出口型都以5卢布起价(当时卢布汇率高于美元)。苏联解体后，苏联汽车模型呈滑坡式下跌，在生产上偷工减料，在车型上停滞不前，目前苏联汽车模型时代已基本结束。

　　品牌

　　苏联时期有三个模型品牌在西方脍炙人口。第一个就是Saratov萨拉托夫，它几乎出品了苏联所有款式的乘用车模型，在英法意、联邦德国都有分销商。苏联解体后，萨拉托夫改名“玛瑙”，继续生产解体前的模型，由于国内经济的凋敝，这家模型厂每况愈下，2011年正式停工。

　　第二个是在西方同样有名的Elecon，它几乎出产了苏联70—80年代所有的卡车模型，同样拥有众多的海外追捧者。汽车模型是这家工厂的一小部分业务，它主要为苏联海军和空军生产电子插头。苏联解体后Elecon陷于困境，除了继续用老模具生产模型，还发展民用无线电器材，目前Elecon的模型业务处于暂时停产状态。

　　编号A20的拉达尼瓦2121，不但三个车门和发动机盖可以打开，还有前轮转向和四轮避震功能，车内座椅可以前后调整。

　　多数的西方车模底盘由一个整体塑料片、两个轮轴和四个车轮构成，用心一点的用颜色刻画出排气，不用心的就不管了，毕竟不常看到。苏联车模都是全金属底盘，并为排气系统、发动机单独开模，而且为了明显还使用鲜明的镀铬。

　　苏联轿车模型固定不使用螺丝，而使用隐藏的卡扣，一般来说前后杠就是用来连接底盘和车身的卡子。因此无损拆掉整个车研究非常容易，某个角度来说它的还原度更接近教具。

　　和轿车比，卡车车模也同样注重结构，但到这里重点不再是车门，而是悬挂系统。苏系军用卡车的强大功力基本都被这些独立悬挂表现出来了，多数卡车的车头也可掀起，用来展现发动机构造。

　　收藏价值

　　影响苏联车模收藏价值的因素有很多，而今天我们最在意的漆面、或者有没有“疹”在苏联车模收藏界无足轻重，因为这些模型当年喷涂工艺本身不高，起泡起疹乃至掉漆都很正常，再加上包装设计粗犷，纸盒无缓冲防护，磨损车漆在所难免。收藏价值的决定性因素主要有下面几个：

　　●底盘

　　和火柴盒玩具车一样，苏联车模的底盘也伴随生产时间的推移千变万化，从底盘的刻字和材质变化可以确定它的年份及稀有程度。像这款代号A15的GAZ 13海鸥，就可由底盘刻字字体的不同、底盘材质的不同、底盘颜色的不同组合出不同的收藏价值。底盘刻字的区别对苏联车模来说是决定性的，比如同样优质品相，底盘无“A42”编号的ZIL 115价值约30美元，而有“A42”编号的早期型因为存世稀少，拍卖价格一般高于5000美元。

　　笔者收集了近20款不同底盘的A15 GAZ 13海鸥，图中4款代表了4个主要区别：金属/塑料底盘、有/无A15刻字、USSR字体的大小、底盘的颜色。

　　●涂装

　　苏联本国销售的车模涂装大多千篇一律，每款车涂装不超过10种，但销售到西欧的特别版本就靓丽得多。这种外销型熊猫车的价格一般在普通车型的5-20倍。苏联本国也会推出一些纪念涂装和精细版本，价值同样不菲，俄罗斯近些年推出的卫国战争阅兵涂装就是炙手可热的一种。

　　1980年莫斯科奥运会期间推出的，后风挡印有“米莎”的GAZ13海鸥是比较稀少的一种。

　　●包装

　　因为每款模型生产周期长，包装自然而然发生变化。苏联时期每一款车模都有自己独一无二的包装盒，背面有水粉风格的封绘，内页则写着模型的生产日期，对于行家来说这是判断模型年份的最后一步。苏联解体后，车模包装有了细微变化，纸张质量变差，原有的苏联国旗被挡住。对于一般车型来说，包装的价值与之等同，或者说如果丢失了原包装，模型的价值会减半。

　　苏联解体后，原有的独特包装画被千篇一律的简易包装取代。

　　如今，苏联汽车模型时代基本结束，苏联汽车模型朝着玩具化、简易化的方向发展，可以轻易从A20拉达尼瓦2121的演变上体会到这一点，起初保险杠、车标的单独刻画不再存在，甚至可开启的发动机盖也被省略。老一辈东西方车模爱好者成为了苏联汽车模型最后的受众。

　　撰文>鹅军司令 设计>韩筱