冠军的魅力

　　WTCC雪铁龙车队车手采访

　　在WTCC上海站（10.10-10.12）期间，我们有幸采访了雪铁龙车队的四位车手：勒布、穆勒、洛佩兹和马青骅。他们四位各有特色，在轻松诙谐的采访氛围中向我们展示了冠军车手的魅力。

　　“WTCC是全新挑战”

　　专访塞巴斯蒂安·勒布Sebastien Loeb

　　《汽车导报》：您觉得上海的赛道和北京的赛道有什么不同？

　　塞巴斯蒂安·勒布：上海的赛道跟北京很不一样，它是F1赛道，宽度非常宽，直道也很多，我个人非常喜欢。

　　《汽车导报》：今天的排位赛发挥得怎么样？

　　塞巴斯蒂安·勒布：我觉得自己在排位赛中的表现并不算很好，仅获得了第五位的成绩，存在一些失误，尤其在最后一圈快结束的时候我犯了一些小错误。当然这只是排位赛，最终比赛的结果如何，明天就可以见分晓。

　　《汽车导报》：针对不同的赛道，赛车是否会有不同的调校？

　　塞巴斯蒂安·勒布：针对不同的赛道，赛车当然会有不同的调校。甚至我们的赛车在排位赛时的调校也会与正赛有所不同。按照每个车手不同的驾驶习惯，也会对赛车进行相应的调校，但这些不同的调校与设定在队内并不是秘密，车手相互间都知晓，我们也会共享。

　　《汽车导报》：9月份我在法国开了雪铁龙的拉力赛车，感觉很难操控。对于场地赛和拉力赛而言，你觉得在操控上有什么区别？

　　塞巴斯蒂安·勒布：对我而言，这是两种完全不同的驾驶感受。拉力赛的时候，我更多是凭着直觉去驾驶；而对于场地赛，我需要多看数据并与工程师讨论。目前我算是在习惯的过程中，我会用心去做一些功课，学习一些新的驾驶技巧。

　　《汽车导报》：你的驾驶技术这么好，你觉得从小练过体操是否很有帮助？

　　塞巴斯蒂安·勒布：在我看来，身体机能的锻炼非常有必要，它可以帮助车手保持某一种良好的竞技状态，更加适应各类比赛。对于赛车手而言，从小进行这样的锻炼一定是有帮助的。

　　《汽车导报》：你喜欢拉力赛多一点还是场地赛多一点？

　　塞巴斯蒂安·勒布：这两者是不同的，各有各的乐趣。我参加拉力赛已经15年了，是时候去开始一个新的挑战。

　　“为家乡人民争光”

　　专访马青骅Ma Qing Hua

　　《汽车导报》：在WTCC今年赛事的这几场比赛里面，你最大的收获是什么？

　　马青骅：首先这个比赛的竞争非常激烈，而且今年由于WTCC规则的修改，新赛车的单圈成绩比之前的赛车要快了将近10秒。在世界房车锦标赛，车手之间竞争非常激烈，我的几位队友都是世界一流的选手。对我而言，在这样一个强队当中，需要很好地处理自己的情绪。同时，我认为最重要的是学习能力，希望可以尽快适应这样一种新的环境。

　　《汽车导报》：平时跟队友的交流多吗？

　　马青骅：当然会有。我们在练习赛、排位赛间隙会安排工程师会议，对四台赛车的信息做交换，做数据分析。在这个过程中，车手们也会交流驾驶中的不同感受，为更好的发挥做准备。

　　《汽车导报》：之前我们在法国体验了一些拉力赛车，因为拉力赛车也是雪铁龙很重要的部分，能聊聊你的感受吗？

　　马青骅：雪铁龙的拉力赛车是我的DREAM CAR之一。我很久以前就一直关注雪铁龙的WRC赛事，了解到雪铁龙在拉力赛场上非常的成功，但我本人之前从未开过拉力赛道。首次在法国尝试，我感觉非常有意思，赛车的操控比我想象中更容易一些。

　　《汽车导报》：雪铁龙车队在WTCC赛场，你觉得竞争的优势有哪些？

　　马青骅：由于我们车队是第一年参赛，我们在去年年末对新赛车进行研发并测试。相对于其它车队来说，他们的测试和研发比我们稍微晚了一些，整个雪铁龙的赛车团队都全力支持WTCC的项目。从整个车队的人员配备到硬件的研发都投入了大量的精力跟时间，这款全新爱丽舍WTCC赛车，无论在低速弯还是在高速弯当中都表现优异。

　　《汽车导报》：请分享一下现阶段对自己的计划，包括现在WTCC的目标，以及未来的规划。

　　马青骅：目前，WTCC对于我来说很重要，在这个非常强的车队里面，我希望能够在雪铁龙车队有好的表现，有稳定的表现。这对于我将来的职业生涯发展也是非常好的方向。当然，作为一个车手，一定是希望能够赢得更多的比赛，能够证明自己的价值。所以说，不管今天开的是什么车，我都会努力推到极限。

　　“挑战与乐趣并存”

　　专访何塞·马利亚·洛佩兹Jose Maria Lopez

　　《汽车导报》：你觉得上赛道的难度怎么样？有哪些地方是具有挑战性的？

　　JM洛佩兹：这是我第一次来到中国，上周是我第一次去北京，而现在是我第一次来到上海，这两个赛道我也是第一次跑。我觉得很有挑战也非常有趣。与模拟器相比，真实驾驶赛车在这条赛道上飞驰之后，我觉得上赛道确实很不一样。上海站比较长的直道和比较宽的弯道，对我而言既有挑战又有乐趣。今天我们车队在排位赛中取得非常好的成绩，占据了1-2-3的有利发车位置。尤其是马青骅，他今天在自己家乡人民面前表现得非常出色，获得了第二位的好成绩。马青骅有主场支持，必定会变得非常强大。对于我来说，他会是一位非常重要的竞争对手，我希望在这个周末都能发挥出色。

　　《汽车导报》：雪铁龙赛季之初有很好的表现，很多人都说他们在赛季前已进行了一百多天的练习？这是真的吗？

　　JM洛佩兹：比赛之前，整个团队确实花了非常多的时间测试，非常努力地进行着准备工作，尤其是勒布。他从拉力赛场转投WTCC赛场，对于车队而言，这是一个非常大的挑战。雪铁龙车队研发的新爱丽舍WTCC赛车，是一款优异的赛车，它的表现对于这个赛季来说也是功不可没。对于整个团队，我认为这是世界上最好的团队，车队的工作人员大部分都有拉力赛经验，这些人聚集在一起，通过团队的努力能够取得现有的成绩，让我感到非常高兴。

　　《汽车导报》：中国的汽车文化相比国外而言，起步稍微晚，赛车文化的发展也比国外要慢一点，可是近几年我们可以看到，赛车文化在中国汽车发展得非常迅速，请问你有什么看法？

　　JM洛佩兹：跟欧洲国家相比，中国赛车文化的发展较晚，但是我也很高兴地看到，我的队友马青骅，不但是第一个参加F1的中国选手，也是今年在WTCC上首位获得冠军的中国车手。相信未来在世界赛车场上，会有越来越多的中国车手。马青骅对于中国年轻的车手而言，也是一个启迪，可以让这些车手们更加清楚自己未来会有怎样的发展。我觉得阿根廷并没有中国那么强大，但阿根廷有着非常悠久的赛车传统，同样也有车手参与F1大奖赛。足球在阿根廷排第一，排第二的运动就是赛车。

　　“创造最好的成绩”

　　专访伊万·穆勒Yvan Muller

　　《汽车导报》：穆勒先生其实有很多比赛经验，在不同的车队中也都取得了很多佳绩，你的队友里面也有像勒布先生一样有着很多传奇的车手。你们之间的关系如何？

　　伊万·穆勒：如你所说，确实雪铁龙车队的车手们都有着非常高的水平，除了勒布先生之外，其他车手也有非常强的实力。我们既有竞争也有合作，在赛场上，大家各自创造自己最好的成绩，当然在场下我们也团队协作，为车队作出最大的贡献。

　　《汽车导报》：对于中国赛车文化你有什么看法？

　　伊万·穆勒：我四年前就来过中国，之后我每一年过来都会看到中国赛车文化在不断发展，或者说是进化。我看到中国的车手们从年轻到成熟，比如说我的队友马青骅，他之前就很快，现在他已经太快了。我认为马青骅展现出的就是中国赛车的竞争力，今后，中国赛车界也会继续这样发展下去。

　　《汽车导报》：欧洲的一些车手，他的职业生涯都比较长，但对于中国车手来说当然也有一些年纪大的，对于新车手的成长你有什么建议？

　　伊万·穆勒：首先，在欧洲有非常悠久的赛车历史，所以他们的职业生涯相对来说会比较长一点。若要说给建议，我可以想到的是，赛车运动可以从卡丁车赛车开始培养。我看到很多中国小朋友从13、14岁开始练习卡丁车，我认为可能这是职业生涯的关键起步。当他在卡丁车上取得一定的成就之后，另外一个方法就是给我打电话，我会告诉他接下来该干嘛。

　　《汽车导报》：澳门站一向是您获胜的“风水宝地”，你今年的心态是怎样？比较平静还是很期待很激动？

　　伊万·穆勒：对于澳门站，我其实没有什么特别的预期。然而，今年澳门站WTCC的比赛肯定会有所不同，首先是规则有所变化，所选用的战车也有所不同，我们也会相应的调整策略。

　　《汽车导报》：能不能评价一下新爱丽舍WTCC赛车？

　　伊万·穆勒：新爱丽舍WTCC本身就是一台优异的赛车，今天在排位赛的前三名，由雪铁龙车手驾驶的新爱丽舍WTCC所包揽，它还有两分就可以提前获得厂商积分榜的冠军，都证明这确实是一款优异的赛车。

　　采访>Wendy、刘志峰