捷豹XF
提到英伦汽车大家想得最多的一定是绅士、品位、考究等，这些当然都是英国车的关键词，还有一个词语也是不能忽略的——贵气。
很多年前我开过捷豹S-type与XJ，留下了深刻的印象，尤其是当时的一些经典设计——J型排挡、绿色仪表等让我记忆犹新。这两年，捷豹的发展速度很快，先后推出了新款XJ、F-type等车型，主力车型XF也在不断更新配置。我试驾的这款车型可算是2015款捷豹XF，虽然外观方面没什么变化，而功能配置再次升级。
英伦式的享受
XF的外形很漂亮，两条细长的“眼睛”在LED日间行车灯的勾勒下，很有一股小豹子般的英气。车型比例非常协调，一副蓄势待发的样子。驾驶捷豹XF是很享受的，这种感觉从落座那一刻就开始了。XF的座椅可以支持近十个方向的调节，你一定能找到一个贴合身体的良好坐姿。对于驾驶员来说，每天对得最多的是内饰，这部分整舒服了，心情自然就好。我其实并不喜欢实木装饰，总觉得老气，但我并不反感XF采用的木纹内饰，这种深色的条纹木板，搭配铝制材料把车厢内营造出自然的高级感。
很多时候，出色的德国车像生产线上的工业品，捷豹则更像经过深思熟虑手工打造的艺术品，当然XF同样来自工厂生产线，只是它把内饰部分做得更考究。坐进车内，按下启动按键，排挡旋钮会缓慢升起，同时，关闭的空调出风口也会反转回来，第一次入座的乘客通常会流露出惊讶的表情。顶篷位置捷豹同样使用了手感很好的翻皮材质，一些小功能按键也都经过镀铬装饰，阳光下闪闪发亮贵气十足。我之所以说XF不像生产线下来的产品，另一方面是指它没有任何异味。而竞争对手无一例外都能让你闻到些新产品的气味。所以英国人的很多东西，都值得你细细研究、慢慢体会。
能文更能武
2015款捷豹XF依然采用2.0T与3.0SC两款发动机，我试驾的这款2.0T发动机是目前XF的主力机型。坦白说，我觉得这台发动机足以胜任，市内日常驾驶动力输出自然平和，加速超车时一脚油门下去，力量马上迸发而出。任何情况下都可以给出你想要的动力表现。这些当然也得益于所匹配的8挡变速器，它与发动机的默契程度很高，而且在运动模式或普通模式，可以分别感受到明显的不同。让我最惊讶的还是它的油耗，纯高速驾驶油耗可以低至6.5升/百公里，很多1.6升的A级小车也未必能如此优秀。
经过一段山路，将挡位切换到S挡，来看看小豹子在山中的表现。在我油门大脚踩下去的瞬间，XF像是忽然醒来的豹子，平时安静的车厢传来了发动机的低吼，240hp的最大功率全部爆发出来，加速力不错。另一方面值得称赞的是它的底盘系统，厚重扎实与地面贴合得很好，整车一副紧凑感。这里还要说一下，XF采用了18英寸的倍耐力PZERO轮胎，咬紧地面简直是小菜一碟。夜晚的山路没有路灯，XF的两只头灯还带有随动转向功能，带来更大范围的照明，提升了驾驶安全性也给我增强了信心。唯一不足的就是相对较轻的转向，当然，为了迎合大多数消费者，很多厂家都将转向做得更轻盈以提升驾驶舒适性。
捷豹XF是一款很容易让人产生冲动的车型，很多消费者都是看一眼便决定下单。驾驶了一天后，我也同样非常喜欢它，它那像贵族公子哥身上流露出的与众不同的超凡气质，是其他品牌所不能比拟的。
文>丁迅 图>丁迅
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