自动驾驶是个过程

　　今年初，我曾在美国旧金山高速公路上感受了装在奥迪A7上的Audi Piloted Driving自动驾驶辅助系统。奥迪在互联网和自动驾驶方面走在全球汽车业的第一方阵，我觉得和很多IT行业搞的颠覆汽车的自动驾驶完全不一样。其实这方面研发的源头，是奥迪多年来“让驾驶变得更安全更方便”的追求，它是一个循序渐进的过程。

　　哈肯贝格表示赞同：奥迪和大众对于自动驾驶体系的研发已经进行了很长时间，自动驾驶技术也可以在不久的将来实现量产。第一个搭载自动驾驶系统的量产车型将是奥迪A8。这套自动驾驶体系可以在高速公路上以及堵车等情况下，明显减缓驾驶员的心理压力。同时驾驶员可以在自动驾驶期间做些驾驶之外的事情，无需再一味地专心驾驶。这套系统的出现，不仅会提升驾驶员的驾驶舒适度，也大幅提升了行驶的安全性。

　　哈肯贝格说：“当然，我认为将来的自动驾驶系统将发展得更加智能，会在整个驾驶过程中对驾驶员的操作进行分析。如果驾驶员犯了一些错误，自动驾驶系统会介入加以提醒修正。根据我们调查的结果，百分之八十的车祸是由人引起的，如果我们有一个可以及时介入的自动驾驶系统，可以肯定，会减少非常多的交通事故。”

　　全新一代奥迪Q7中应用了众多智能先进技术，从而树立了大型豪华SUV领域的全新标准。我还体验了全新奥迪Q7标配交叉路口辅助系统、自适应巡航控制系统、交通标志识别系统等领先科技。其中，奥迪“整体预防式城市安全系统”在即将与前方车辆或行人发生碰撞时，会向驾驶者发出警示，并在紧急情况下启动紧急制动。如果碰撞不可避免，主动式刹车系统会在事故过程中尽量降低速度，避免造成更多的碰撞。此外，在沙漠丘陵等复杂道路行驶状态下，系统会启动预防性乘客保护措施，收紧前排安全带。

　　我感谢哈肯贝格先生今年来两次接受我的采访，过去两年中，用于中小型车型的MQB平台进入中国后，在奥迪、大众、斯柯达等多个品牌都取得了很大的成功，我非常期待中高端的MLB新平台尽快进入中国生产，以及提供更多的车型。新Q7在智能及自动驾驶技术方面的进展脚踏实地，“看得见用得上”，这一点我格外赞赏。

　　李安定

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