经过三天的激烈争夺，2015年“博来杯”浙江武义·中国汽车拉力锦标赛（CRC）于11月23日圆满落幕，一汽-大众车队的克里斯托弗·阿特金森/戴勒·莫斯卡特凭借稳定发挥以45.4秒的领先优势夺得冠军，斯巴鲁拉力车队的马克·希金斯/戴伦·加洛德和北汽绅宝拉力车队的阿里斯特·麦克雷/斯图尔特·罗顿分获亚军和季军。上海大众斯柯达红牛车队的林德伟/乐柯鹏获得国内车手头名。
一汽-大众当仁不让
当天比赛在桃溪和白姆进行了四个赛段，特殊赛段75.62公里。尽管天气依旧是阴有小雨，但各车队在轮胎的选择上都偏向于保守求稳。一汽-大众车手阿特金森当天带着21秒的领先优势开始比赛，最终澳大利亚人不负众望拿下全场冠军，并帮助一汽-大众车队在联合会杯年度车队积分榜上扩大了领先优势。斯巴鲁拉力车队的希金斯和北汽绅宝拉力车队的小麦克雷均以当天比赛发车前的排名完赛双双登上了领奖台。DS拉力车队的曼弗雷德·斯托尔/伯纳德·埃特尔以第四名完赛。
北汽收获赛季最佳
除了一汽-大众车队毫无悬念夺得车队冠军之外，北汽绅宝拉力车队凭借一年来的积累，在此次比赛中稳定发挥将车队亚军收入囊中，这也是这支拉力新军目前所获的最高殊荣。
经历了本赛季的一路坎坷，北汽绅宝拉力车队从赛车到赛员都是新的磨合，由于绅宝D50是首次参赛，并且加入最高组别S6组的角逐，用全新赛车来挑战其他厂商已经夺冠的成熟赛车，这对车队来讲本身就是一项极具挑战的任务。外援车手阿里斯特·麦克雷在本赛季中扮演的更多像是试车手的角色，虽然车队一直都把最新最好的装备供其使用，但是好运始终都未降临在这位英国人身上。已经在本赛季退赛三场的小麦克雷在武义拉力赛中同样没有被好运眷顾，在首日成绩领先的情况下，意外爆掉了一条轮胎，损失了近两分钟，也为他在武义站留下了遗憾。
与英国人一样，今年新加盟北汽绅宝拉力车队的冠军车手王翔也在本赛季运气欠佳退赛两次。之前驾驶两驱赛车所向披靡的王翔转投四驱组后还有太多需要熟悉的操作。根据车队目前的积分情况，王翔武义站比赛也较为保守，在保证本站比赛的积分顺利的前提下，尽量拉小与对手的差距，因为还有最后一站王翔更为擅长的冰雪赛等待他拼尽全力。
由于队友王翔的表现稳定，在本赛季之前的分站中一直扮演夺分担当的樊凡得以轻松地在后边统筹整场比赛车队的节奏。“我们一直都在为荣誉努力，只是运气一直不是很好，拉力赛就是这样，太多的不可预见性也是其魅力所在。今年的七站比赛是近年来首次出现，年度积分是七选六。我们目前最好的方式就是先保持稳定，毕竟我们的赛车是全新的，参赛阵容也是，对于我们来讲太多的全新需要磨合。最后一站的冰雪赛我们将竭尽全力，为荣誉而战。”
上海大众斯柯达红牛车队在本站比赛收获了本赛季最佳成绩，林德伟不仅斩获个人赛季第三个国内车手头名荣誉，他的队友徐俊/刘胜以及尼尔·麦克西/罗瑞·肯尼迪紧随其后分列全场第六和第七名。一汽-大众车队的陈德安/潘宏宇在最后几个赛段发挥出色，不过目前仍领跑年度积分榜的他表示目前对赛车的掌控依旧欠缺，仅发挥了赛车50%的性能。
江淮包揽组别冠亚
国家两驱组别奖项方面，江淮轿车A30车队大获全胜，邓晓文和王浪涛包揽了S2组别的冠亚军，车队以满分18分的姿态昂首摘取了分站冠军，这也是加盟江淮车队以来邓晓文首次夺冠。队友余承磊也紧跟两位队友之后顺利完赛。作为车队负责人，他在赛后也进一步肯定了江淮A30赛车的稳定性能。此外，新加入不久的一汽-大众速腾冠军车队也凭借车手王涛的出色发挥拿下S3组第一。
铃木永驰车队的李磊和金志勇的两台赛车发挥出色。分别夺取N2组和S1组别冠军。而车队负责人何勇在首日比赛中刹车油管爆裂遗憾退赛。他表示武义站的比赛基本都是水泥路面。看起来简单却暗藏杀机。虽然这两天天气状况欠佳，但是车队的两位车手还是克服了困难取得了非常好的成绩，除了自己不幸退赛之外，铃木永驰车队的整体表现都非常出色。
本站比赛结束后，中国汽车拉力锦标赛赛季第七站将移师黑龙江鸡西市举行，该场比赛也将是全年收官站，冰雪路面将带来更多悬念，期盼已久的年度冠军也即将揭晓。
撰文 王欣
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