马克·希金斯勇夺亚军 斯巴鲁中国拉力车队征战浙江武义站

　　马克·希金斯经过一番龙争虎斗之后夺得武义站亚军，韩寒在SS5再次跑出不逊于外援车手的好成绩。

　　11月21~23日，CRC中国汽车拉力锦标赛在浙江武义展开了赛季第六个分站的争夺，斯巴鲁中国拉力车队在本站调整了车手阵容，马克·希金斯/戴伦·加罗德、韩寒/孙强、孙超/陈毅平三个车组驾驶斯巴鲁WRX STI CRC CAR赛车参赛，李雄伟/汤小明、周磊/梁维俊则代表斯巴鲁汇利堡车队参加国际组的争夺。

　　外援龙虎斗，希金斯夺亚军在1.68公里的超级短道赛中，斯巴鲁中国拉力车队的马克·希金斯与一汽-大众车队的阿特金森同组发车，两位专业外援车手展开了鲜有的直观竞逐，观众饱览精彩刺激的场景。

　　第二比赛日早上和下午的赛段分别呈现湿滑和干燥的状况，马克·希金斯稳当地完成上午的SS2、SS3赛段之后，再以出色的发挥完成下午的SS4、SS5，以微小差距暂居全场第二。马克·希金斯勇夺亚军斯巴鲁中国拉力车队征战浙江武义站最后一天的特殊赛段达75.62公里，阿特金森与马克·希金斯均发力完赛，马克·希金斯在SS8力压前者取得赛段最快，但未能在总成绩上实现超越，最后以落后45秒的差距夺得了本站亚军。他在赛后指出：“最后一天的比赛很激烈，我也很努力去创造更好的赛段成绩，但对手的速度也很快，能够为车队拿到亚军我也很高兴，三天以来整个团队成员都在努力的付出，很感谢强大的他们。”

　　韩寒SS5发挥神勇

　　向来稳定的韩寒在本站经历了一些表现上的起伏。他在SS5跑出不逊于外援车手的好成绩，但在SS7的成绩落后于场上对手，而最后三个赛段的成绩都在国内前三之内，最终他在全场第四名完赛。

　　虽然在比赛结束过后一段时间，中汽摩联正式公布了武义站的正式成绩，韩寒成绩被取消，但原因并没公布，斯巴鲁中国拉力车队表示这样的结果让人失望，车队会保留上诉的权利，并准备相关的证据。

　　由于今年的年度总冠军实行分站积分“七选六”的规则，取参赛车手七站比赛中成绩最优的六站积分来计算，韩寒仍然有机会在12月28~30日的黑龙江鸡西站夺取年度冠军。