在SUV领域，双龙是行家，也是另类
经历了一系列外观可能在夜里吓哭小朋友的车型之后，双龙近来的新车变得越来越符合大众审美，越来越漂亮，但仍旧不乏独特之处。此次上市的三款新车——2014款柯兰多、雷斯特W和新路帝都是如此。在上市现场，我得到机会对柯兰多进行了试驾，并简单体验了雷斯特W和新路帝。
2014款柯兰多
虽然之前几代柯兰多都是名副其实的越野车，可是两年前上市的这一代车型已经放弃了非承载式结构，摇身变为一款时尚、紧凑的城市SUV。和几乎所有的小改款一样，2014款柯兰多并没有太多实质性改变。不过视觉的升级效果显而易见，新中网比之前更平整，车标体积变也大了不少，品牌辨识度自然随之得以增强。看看新路帝就会明白，这就是双龙汽车最新的家族面孔。
一款150马力的2.0升汽油发动机是主流动力选择，而强劲的2.0升涡轮增压柴油机型没有出现在2014款的产品目录中。除入门款配以6挡手动变速箱之外，其余三个配置均使用6挡自动变速箱，可人工干预将前后轴动力配比锁定为50：50的四驱系统则只属于顶配车型。大概是受限于成本，内饰有些不够精致，但绝不会让人产生强烈的廉价感。底盘调校颇为硬朗是在短暂试驾之后留给我的最清晰印象，另外车内的空间也不像它的外观看起来那么紧凑。
在发布会现场，2.0升手动导航版13.98万元的起价着实让我吃了一惊。尽管顶配四驱自动版的价格也达到了18.68万，但对于一款原装进口SUV而言这仍然非常诱惑。
雷斯特W 新增2.0升涡轮增压柴油发动机
双龙与奔驰的技术渊源可以追溯至上世纪九十年代初，雷斯特W新增加的这台2.0升涡轮增压柴油发动机同样有此血统。155马力的峰值功率看似平淡，但扭矩达到了360牛·米。得益于此，至少以乘客的身份不会感到发动机在驱动这辆自重超过2吨的非承载式越野车时有何抱怨。排量缩减的最直接好处自然是降低价格门槛，24.98万元的入门车型已经包含了导航和真皮座椅等配置，在此基础上多花3万元则可以得到一套带低速挡的四驱系统。
新路帝SUV与MPV的结合
即使放眼全球，都很难为新路帝找到一款相似的竞争对手。很难说它究竟是一款有4排座椅，能搭载10名乘客的SUV，还是一款带有分动箱的MPV。混型车的魅力大概就在于此！长达3米的轴距限制了它的越野能力，但为车内空间提供了保障，加之可灵活前后移动的第二排座椅，即使是满载状态车内也不会显得过分拥挤。动力系统与雷斯特W相同，使用2.0升涡轮增压柴油发动机搭配5挡自动变速箱，两款车型的价格分别为24.98万元和26.98万元。
撰文/任成 美术设计/张一航
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