勒布先生您到了2014年将会参加WTCC的比赛，从拉力赛到场地赛的角色转变，是基于您个人兴趣的转变，还是雪铁龙运动部门的战略变化？
首先就个人而言，我在拉力赛的赛场上征战了十多年，夺得了九个年度总冠军，可以说创造了自己的奇迹，也实现了我的梦想。而转战WTCC，我希望迎接全新的挑战，对于一名职业车手而言不断挑战和超越自我很有吸引力。恰巧对于雪铁龙来说，在拉力赛上面这么多年以来的雄霸天下也希望有所变化，也就是说去到场地赛创造惊人的成绩。全新爱丽舍将作为我征战下赛季WTCC的座驾，我也希望在它的帮助下可以为车迷们带来精彩的比赛，并努力拿到冠军。
就像您所说的那样，新的爱丽舍赛车将陪您征战赛场。我想请问一下新赛车的研发到何种进度了，您是否已经亲自驾驶过赛车，感受如何？
是的，我已经在赛道上体验过新赛车了。整体感觉非常好，操控很灵活，性能也很不错。同时我个人也参与到了赛车的研发过程中，但因为明年WTCC的规则会有很大不同，所以对于新赛车没有太多可以同以前进行比较的地方，但我对它十分有信心。
当您的比赛重心到了WTCC之后，还会像今年这样偶尔参加几场WRC吗？
其实在WRC还有很多非常有天赋的选手，他们一直在进步，我相信他们会超越我的。而谈到转战WTCC后，我希望能够全身心的投入这项运动。因为如果两边兼顾的话，可能牵扯的很多精力，因为每场比赛特别是拉力赛的话，每一场比赛可能都是不一样的，所以你需要通过参赛来不断适应，提高自己的技术，如果有一段时间不参加，可能就会感觉比较生疏，成绩就不会那么好。所以未来话，我想将全部经历集中在WTCC上面来，并争取更好的成绩。
您与雪铁龙签约的最新合同为期几年？到了WTCC赛车的目标又是什么，还会不会继续帮助雪铁龙拿九个世界冠军？
新合同为两年。同时对于我来讲，能驾驶全新战车代表雪铁龙车队出战2014年WTCC赛事是我的荣耀。至于九连冠，那是一个非常长的计划和战略。且就目前而言，新的技巧、新的规则需要慢慢熟悉，车队也需要全新的磨合阶段。我首先所能要做的就是尽早把自己融入到比赛中去，然后才能有最佳的效果。
如果没有记错的话您曾在2008年开过红牛F1赛车，而今年作为明年的过渡，您也在跑FIAGT。开了这么多年拉力赛，再来跑场地比赛，您认为哪种更有乐趣？
这两项比赛是给人的感受是截然不同的。拉力赛对车手技巧的要求比较多，需要更多的随机应变。比如在雪地或者湿滑的土路上加速、过弯，并用很高的车速通过树林等等，所以拉力赛相对来说更加刺激，会与场地比赛感觉完全不一样。但既然我选择了同雪铁龙一起参加2014赛季的WTCC比赛，我相信新赛车会给我带来更多不同的体验，并帮助我取得好成绩。
采访、摄影/逯雨 美术设计/张艳
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