C4 L再次回到我的手中，回想起10个月前将它从上海开回北京的经历，现在我已经或多或少对这位大伙伴产生了感情
我们的长期测试车C4 L再次回到我的手中恰逢中秋和十一长假，在频繁的走亲戚和串门过程中，这位曾经和我一起从上海归回北京的大伙伴给我带来了很多便利。
首先作为一款紧凑级轿车，2710mm的轴距使得C4 L拥有很大的内部空间，十一期间带上一家5口人出行，没有人会因为车内拥挤而发出抱怨。与此同时，C4 L的舒适性也得到了家人的认可，这里需再次提到之前同事文章中多次出现的后排头枕，就连我的外婆都对这样的设计称赞有加。
C4 L发动机和变速箱的平顺性很好，但起步时会出现向前蹿的现象需要驾驶员更细腻的控制油门踏板，否则可能会造成年长的乘客晕车，尤其是在走走停停的道路上。同时对于我这种体型偏大的人来讲，油门和制动踏板之间的距离还是有些近了。
虽然天气正在逐步转凉，但秋天的北京天高云淡，午后的阳光依然十分充裕，若是在这个时候开门上车，车里多少还是有些闷热。于是乎我发现了发动机启动按键被安置在方向盘左侧的好处，那就是驾驶员只需一只脚站在车外，另一只脚踩住制动踏板就可以轻松启动车辆。这时再去打开空调帮助车内降温，就可以避免发生黑色内饰“烫屁股”的尴尬了。
本月C4 L还经历了一次扎胎，当时的我正身处偏远的郊区，但很欣慰的是这款车配备了全尺寸备胎，所以在更换之后没有影响正常行驶，也就没有过多耽误我的行程。同时让我感到比较意外的是这辆C4 L备胎所使用的轮毂竟然采用了与正常轮毂一样的铝合金材质，而并非最常见的黑色钢制轮毂。
经历了从上海到北京的旅程，让我同这辆C4 L彼此之间建立了信任，而当它再次来到我的手中时，诸多的便利性和出色的装载空间还给我和我的家人留下了很好的印象。
撰文/逯雨 摄影/逯雨 美术设计/张英姿
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