率先发动攻势

　　海马M6

　　在国内自主汽车品牌中，海马汽车算是一家很有特点的车企，近几年的产品研发力度颇大，海马汽车一直在设计、工程等方面力求进步。

　　前两年，海马集中火力在SUV市场突围。2015年的上海车展上，带来了全新产品M6，除了配置一贯丰富外，moofun移动互联人车生态系统的首次应用是一大亮点，海马M6成为中国品牌首款互联网生态汽车产品。试车期间我们短暂试用过moofun，完善度颇高信息量也很大，势必会成为M6销售一大卖点，就像它的宣传口号：触发“不止于车”的全新汽车价值。

　　定位“泛90”用户

　　M6这个名字实在太过普遍了，宝马用、马自达用、海马继续用，当然，三个个体之间并没有太多的关系，但多少让人对产品增添了一份亲切感。从车型数据上不难看出，海马M6定位于紧凑型A级车市场，4.7m的车长、2730mm长轴距应该是它的一大亮点，但目测感觉M6体型尚算紧凑，只是比M5略大一点。外观造型采用鹰翔式前脸设计，车身线条激越、犀利，利刃腰线+内凹线设计让M6风阻达0.28，车头线条尤其丰富，造型神韵甚至与马自达睿翼颇真有几分相似，在前杠和包围部分有自己的发挥，侧面腰线也增添层次感，是一部“颜值”颇高的紧凑型轿车。

　　技术说明会上工程师一再地强调：海马M6新潮运动的风格非常符合当下主流用户群体“泛90”用户的审美，产品一直牢牢围绕这个产品定位去发展。内饰采用锐翼设计线条，线条同样丰富，中控台大量的纯黑色碳纤维饰板点缀，运动感强烈，年轻人应该会钟爱这样的搭配。8英寸大显示屏成为整体中控台的视觉中心，这也是moofun的一个核心应用，总的来说，M6给我的第一印象颇为讨好，无论从造型，还是内饰的设计，有突破、不浮夸，讲求线条的运用，年轻人，尤其上文提及到的“泛90”群体会应该很受落。

　　跑起来的平顺

　　动力配置同样是M6的一大卖点，在涡轮潮流席卷之下，1.5T涡轮增压发动机成为M6全系的标配，最大功率达162hp，最大扭矩为223Nm，百公里加速时间仅为10.6秒。发动机在1000rpm时即可启动涡轮增压，1800rpm时即可达到最大扭矩输出，变速箱有CVT无级变速箱和6MT手动变速箱两款，带有运动和手动模式的CVT变速箱无疑是未来销售的主力，其实我颇有兴趣试驾6MT版本，可惜现场并没有提供这款试驾车，毕竟对于很多性能车迷来说，6MT是一个足以令他们兴奋的数字，有兴趣的消费者不妨到店体验一下。

　　当天的试驾十分轻松自由，我们开着M6走遍了浦东新区的大街与小巷，一天的接触下来，我有几点感觉：一、1.5T和CVT的搭配在市区使用是足够的，但称不上太有冲劲，转速攀升也没有想象中来得积极，冲击中高转速区的时候，发动机声音也颇为沙哑，CVT对动力的梳理强调的是平顺，但不会太过“主动”。总的来说，你当它是一部家庭用车的话，它是绰绰有余的，但真要频繁享受加减速的快乐，我觉得这部M6可能不太适合。二、车型有一贯的特点：好开，比如它略有份量的方向盘转向感（依然是液压助力转向），比如底盘反馈总是让人感觉到一丝活跃与好动，好开一定也是M6的一大卖点。三、车内的功能布局一目了然，moofun对功能的集合度也很高，行车期间简单摆弄moofun系统，觉得十分方便和容易使用。总的来说，我想用四个字来形容M6的行车表现：恰如其分。一部10万元级别的A级车，海马下了不少心思让它变得更有价值。

　　值得一提的是，车辆配置一如既往的丰富，海马M6配备了真彩智能行车电脑、GPS智能导航系统、KESSY智能钥匙、一键车窗升降带防夹、CAN-BUS电子智能管家、follow me home大灯高度四级调节、大灯延时系统而HD倒车影像等高科技智能配置。

　　moofun来袭

　　技术说明会上几乎80%时间都在解释这套moofun系统，提供了一大堆崭新的名词和形容词：移动互联人车生态系统，迎合移动互联新生态的消费需求，将移动互联生活完整对接车生活，用开放、创新的移动互联思维直击“泛90”需求痛点……

　　我尝试帮大家抽丝剥茧去理解，它是一套由车生活、车管理、车服务、车控制在内的全新的移动互联有车生活体验，上面提到的四大项之下又各自蕴含丰富的菜单，并可通过手机APP生活类软件，实现信息的互联和与人之间的沟通。它比早期的通用安吉星、丰田G-book又再大幅度进化，是一个互联网思维下的产物，集合了超多的用户体验，每天更新消息。车内远程监控、油耗管理等几乎触及汽车方方面面，APP的界面符号和使用感受也颇为“苹果化”，对于时下喜欢摆弄手机的年轻人来说，这套moofun的系统足够让大家玩上好长一段时间。虽然只是第一次推出moofun，但产品已经有比较高的成熟度。除了为车型增添玩味之外，也有丰富的功能作支撑。我相信，这套moofun系统一定会成为海马应对时下激烈的产品竞争一把利器。

　　我认为，海马汽车打造这台M6的的确确下了苦工。针对“泛90”的主流消费群体，用“互联网+汽车”的思维，以moofun的产品为切入点，结合有品质的驾驶体验，M6在产品力方面有足够强大的自信心，未来的市场前景可待。海马汽车也将以M6为原型打造M6 CTCC赛车重返CTCC赛场超级量产车组，继续传承海马在赛车场上的运动基因。

　　文>刘志峰 图>曾伟星

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