赛车领域的合作是我们的核心业务之一

　　访：壳牌润滑油全球市场总经理：Andrew Hepher

　　壳牌赛车润滑油研发项目技术经理：Andy Greenall博士

　　Q：为什么壳牌如此强调在赛车领域的合作？

　　Andrew：对壳牌来说，在赛车领域内的合作是我们的核心业务之一，这一传统持续了近一个世纪。我们对赛车有极大的热忱，赛车与我们的产品开发息息相关。我们与全球一部分最具前瞻性的发动机及机动车制造商建立了长久深厚的合作关系。这几年我们持续扩大在赛车领域的参与度。与宝马赛车车队的合作并不仅是为了让赛车冠名我们的品牌。通过这样的合作，我们可以在极端条件下测试润滑油的性能，从而引导新一代润滑油的持续研发，蕴含壳牌PurePlus技术的壳牌超凡喜力就是一个例子。这种合作不止是赞助，而是技术合作，并且会最终惠及普通消费者。

　　Q：与其它比赛相比，你们为宝马赛车运动部门参加DTM大赛所做的工作有什么不同？

　　Andy：我们与宝马赛车活动部门建立的是技术合作伙伴关系，这也就意味着壳牌的科学家与宝马赛车运动部门的工程师并肩作战，进行深入的研发工作。从2014年早期我们就为2015年赛季做准备。我们共同开发了一款润滑油，整个团队都对测试的结果非常兴奋。第一场比赛我们已经做好准备了，但这并不意味着我们的工作结束了。研发工作会在整个赛季期间持续进行，并且会重点关注润滑油性能提高幅度的排序，例如减小摩擦与发动机的耗损，降低挥发性以及增加粘度。在这段技术合作伙伴关系中，我们每周都会与工程师交流，共同致力于提升发动机和润滑油的性能。当然，比赛当天会有很多因素影响车队的成绩。尽管润滑油不是决定输赢的唯一因素，但却是一个非常重要的因素，它能为发动机提供保护以及持久性。

　　Q：赛道润滑油与公路润滑油有什么区别？

　　Andy：定制的赛道润滑油配方是以蕴含壳牌PurePlus技术的壳牌超凡喜力公路润滑油基础开发的第一款由天然气制成的润滑油。因此两者所运用的技术其实一样。当然，赛车与公路车的发动机有非常大的区别。赛车的发动机在数小时内需要在高速高温的环境下运作，对耐用性要求很高，要满足整个赛季期间的正常工作，就对润滑油的要求非常高。因此我们调整了赛道润滑油的配方，以匹配赛车的发动机，并能够在DTM赛事期间持续保护发动机。经过调配的赛道润滑油在确保发动机经久耐用、保证赛车效率以及提高成绩等方面起着至关重要的作用。与公路用车的发动机一样，润滑油的清洁、减小摩擦与控制温度等属性，是保证赛车发动机耐用与最佳性能状态的重要因素。以上因素促使我们研发出了这样一款高性能产品。

　　Q：蕴含壳牌PurePlus技术的壳牌超凡喜力具有哪些优势？

　　Andy：壳牌PurePlus技术被用于为最先进的发动机开发优质润滑油(与其它壳牌喜力系列润滑油相比)。这是因为润滑油是由天然气制成的，基础油更加纯净，因而制成的成品油可以被设计到更高的标准。蕴含壳牌PurePlus技术的壳牌超凡喜力为广大驾驶者带来一系列重要的帮助：

　　一、帮助保护高性能发动机免受积碳困扰。没有其它润滑油的发动机清洁功能可与之相媲美。在实地测验中，蕴含壳牌PurePlus技术的壳牌超凡喜力展示了超强的发动机清洁能力。测试结果表明，我们受测机动车的燃油经济以及性能可以维持出厂状态。

　　二、由于增强的粘性特征，这种优质的润滑油在零下40℃依然能保持比行业最新标准高出3倍的流动率，这使发动机能迅速预热，更快达到最佳性能状态。即使在极限的高温条件下，这一润滑油也能在更长的时间内保持优质性能，从而保护发动机。它提供卓越的保护能对抗油品降解，比行业最新标准高出32%。

　　Q：你们去年发布了壳牌PurePlus技术。这一技术如何作用于壳牌品牌在全球的发展？

　　Andrew：这项技术的发布意义非凡，是一项伟大的成就——尽管我们也在定期升级换代我们的产品。壳牌PurePlus技术的推出在润滑油领域掀起了一场革命，这是壳牌40年的研发成果。蕴含壳牌PurePlus技术的壳牌喜力系列产品已在全球100多个市场上市，并投入我们迄今最大的一笔投资，在壳牌15个最大的市场与55个线上市场进行整合营销支持。

　　Q：研发一款赛道润滑油，壳牌喜力的科学家如何与宝马赛事运动部们的工程师合作？

　　Andy：我们的科学家团队与宝马赛事活动部门的工程师紧密合作，这样会使发动机与润滑油的开发工作具有联动效应，保证所研发的润滑油与发动机高度匹配。

　　我们对赛道润滑油进行的性能与耐用性测试非常严格。例如：完全模拟比赛时的不同条件如温度，进行好几种粘度（厚度）的测试；宝马赛事运动部们的工程师们对润滑油进行了进一步的检测，之后又在赛道上进行测试，才批准可以用于比赛。