豪门盛宴

　　2015 AMG极致驾驭年度总决赛

　　2015 AMG极致驾驭荣誉挑战赛在上海国际赛车场火热进行，这是一场真正属于驾驶者的盛会。来自全国的媒体、名人、意见领袖和AMG车主同台竞技，共同享受了一场独具AMG精神的赛道盛宴。

　　所有参赛选手被分成4个团队，通过极劲越野、极速进站、极致竞速、极限漂移四个竞赛环节进行团队比拼。在极劲越野环节，我们驾驶高性能SUV ML63AMG挑战教练精心设置的泥泞、湿滑、陡坡路况，对于选手们而言，速度不是重点，最主要的是如何不碰到两侧立杆，确是难得一见的严苛挑战。

　　赛车比赛中，进站换胎是一个很重要的环节，而我们第二项挑战正是要为一辆SLS GT3赛车完成轮胎更换。这个项目考验团队成员之间的整体配合度，以及能否熟练运用各种工具，用最快的速度完成整个过程。经过细致的分工后我负责推车以及搬运轮胎的工作，看似简单的小比赛，因为参与的人数较多所以更讲求默契，赛车周围只准同时出现两位选手，稍有不注意便有犯规的风险。经过两次排练后基本默契的我们取得了1分05秒的不错成绩。

　　剩下两个项目更加激烈，其一是极致竞速。我们需要驾驶A45 AMG在上海国际赛车场上最长的直道上进行竞速对决。这段长达1175米的赛道经过量身改造，使得A45AMG的性能优势能够最大限度地发挥，A45 AMG所搭载的4缸发动机拥有360hp的强劲动力输出，至今仍是量产车升功率的世界纪录保持者。高速绕桩时AMG 4MATIC适时四轮驱动系统也赋予它更加精准、强悍的操控性，你可以更大胆地加速，车身的摆动会被四驱系统有效抑制，毫不夸张地说A45AMG是当下最出色的钢炮车型。

　　比赛的最后是本次活动的最大亮点，我们将驾驶奔驰最新款AMG GT S跑车进行漂移比赛。

　　AMG GT S不仅拥有全新研发的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，更有着最完美的47：53前后轴载重比。漂移是对车辆与车手之间完美配合的最佳展示，考察的就是选手们对车子的掌控度。完成完美的漂移动作不仅需要车手的精准操控，更需要车辆拥有无与伦比的过人天赋。想要一台拥有510hp的最大输出功率和650Nm的峰值扭矩车辆甩起来并不难，关掉车身稳定系统随便一脚大油门尾部便立刻躁动起来，只是想要这种摆动在自己的有效控制中却并非易事，你需要很有经验地控制方向盘并配合踩油门的力度才能保持漂移姿态。

　　享受了一天的AMG盛宴后，白组获得了团体冠军。梅赛德斯-AMG品牌再次以专业的汽车运动精神及精湛的制造工艺致力于赛车事业，将极致驾驭的运动精神奉献给客户和车迷。

　　AMG GT有着极高的性价比

　　访梅赛德斯-AMG有限公司首席执行官慕容涛

　　Q：今年除了AMG GT外，其他AMG车型会进入中国吗？全新AMG C 63会引入中国吗？

　　慕容涛：AMG C 63的前代车型已经取得非常大的成功，今年7月我们会把全新AMG C 63带入中国市场。

　　Q：AMG GT会推出Black Series车型吗？如果有大概什么时候引进？

　　慕容涛：今天我们发布的是AMG GT S。AMG GT是个大家族，拥有很广阔的成长空间，但是很抱歉，我目前还不能透露下一个新成员什么时候会到来。在今年的日内瓦车展上，AMG GT 3全球首发，它是GT家族最新的一位成员。

　　Q：相比保时捷911，AMG GT的优势和特点在哪儿？

　　慕容涛：AMG GT的优势或特点主要体现在其动态驾驶操控灵敏性以及赛道性能方面。特别是在这类对比驾驶当中，GT在最差的情况下也做到了高水准，并在多数情况下高于911的表现。特别是我们全新的V8发动机，它动力澎湃而且具有动听的排气声浪。车主还可以选择喜欢的内饰。GT在这个细分市场中树立了全新标准，除此之外GT的日常实用性也非常之强，比如行李厢容积，GT可同时放下两套高尔夫球具。简而言之，GT体现了优越的操控性能，加上丰富的日常实用性与舒适度，有着非常高的性价比。

　　Q：以前AMG在大家心目中就是拥有V8发动机的高功率车型，但竞争对手宝马的M3、M4，都回归到了6缸发动机，AMG未来有没有可能推出体积更小、重量更轻、排量更低的6缸发动机？

　　慕容涛：首先我们向大家展现了我们在发动机技术方面能够实现的可能性有多大，比如已向市场展现了直列4缸发动机的能力。AMG直列4缸发动机是迄今为止升功率最高的。我们接下来计划进一步优化V8发动机，比如AMG C 63的V8发动机具备更加强劲的动力输出和扭矩输出，但它的油耗却和竞争对手的直列6缸发动机一样，那我们有什么必要放弃V8发动机而去追求V6发动机技术呢？鉴于中国对进出口发动机排量税的规定，我们的产品定价也是非常具有竞争力的。

　　撰文>丁迅 摄影>AMG