米克·舒马赫方程式首胜
赛车圈里“以父之名”的故事总是令人激动，但或许没有一次比得上“舒马赫”的姓氏再次登上冠军领奖台。4月25日，当这一刻如期而至的时候，让人在感到兴奋的同时又多了一份安慰。
Oschersleben Motorsport Arena赛道常年孤独地坐落于德国东北部平原之中。大多数时候，观众寥寥无几。然而，今年4月的最后一个周末，当第一届德国F4系列赛在这里举行时，它成了全德国乃至整个方程式运动的焦点，近200名媒体蜂拥而至，他们为了一个名字：米克·舒马赫（Mick Schumacher），七届F1世界冠军迈克尔·舒马赫的长子。
首秀备受关注
过去七年里为了掩人耳目，米克使用“Mick Betsch”的假名参加卡丁车赛。去年，他把名字换成了“Mick Junior”，先后获得德国青年卡丁车锦标赛、欧洲和世界卡丁车锦标赛年度亚军。出色的成绩加上今年年满16岁，米克顺利获得参加国际汽联（FIA）新开设的F4级别的资格。
去年12月，马克斯·维斯塔潘之前所效力的Van Amersfoort Racing车队宣布了米克通过测试将代表车队参加今年德国F4的消息。过去一年来，鉴于舒马赫的身体情况，他的家庭处于艰难的时期。如今，米克以自己的真名开始汽车运动生涯，多少算一件积极的事情，即使他职业生涯的第一场比赛不可避免地将无数媒体和观众吸引到现场。
既然不再隐姓埋名，米克显然有备而来，父亲的经纪人兼私人助理塞宾·科姆理所当然地负责照料他。“希望那些对米克寄予厚望的人不要抱有太高的期待，”科姆出人意料地出现在西班牙大奖赛现场，“人们听到舒马赫的名字自然而然地就与F1联系起来，但是米克的路还很漫长，F4是他的第一步，他需要学习如何驾驭这些赛车。”
漫长成长之路
米克当然知道自己只要戴上头盔，一举一动都会处于聚光灯下；也明白无论自己取得怎样的成绩，终究会被拿来与父亲做比较。但是，他无需向外界做出任何回应，因为赛道上的表现和成绩才最具有说服力。
德国F4的赛制颇为独特，第一回合比赛，米克从第19位起步，第九个冲过终点线，是排名最高的新秀。第二回合，换到第20位起步后，他追到第12名。不过，第一回合的成绩保证了他在最后一个回合从第一排起步，而五盏红灯熄灭后，他在一号弯前就超越了奥地利人Thomas Preining。整场30分钟的比赛先后三次安全车带跑。当比赛还剩最后3圈时，处于第二名的澳大利亚车手Joey Mawson正以非常快的速度赶上，此时安全车再次出动并且一直带到比赛结束。米克由此守住第一名，赢得方程式赛场的第一个胜利。
客观地说，米克的夺冠有一定运气成分，若没有最后时刻的安全车，他很有可能丢掉第一的位置，退居亚军。但是，德国少年也展示了自己的才能，前两回合的后来居上显示了他的超车能力，尤其是第一回合的第九名最终为第三回合的头排起步打下基础，紧接着出色的起步、领跑时不犯错是在关键的安全车出动前得以保持优势的重要保证。
Van Amersfoort Racing老板Frits van Amersfoort已经在汽车运动里待了四十多年，他对米克的评价十分中肯：“重要的是米克获得学习和锻炼的机会，成为一名更老到的车手，天赋是一回事，但你必须后天勤奋才能成功。对我们来说，米克只是又一名‘车手’，碰巧他有一个响亮的姓氏。你可以看到，他是一个有头脑的车手。”
可以确定的是随着国际汽联新的F1超级驾照申请规定，米克在18岁前无法参加F1，他将在低级别方程式中继续磨练。因为他的出生，全德国甚至整个F1社区都关注着他的成长，希望他有朝一日沿着父亲的路径走进围场并最终复制辉煌。
在米克·舒马赫仅有的几次公开讲话时，他明确表露过自己的内心世界：“我的最终目标是拿到世界冠军。”如果假以时日他成功的话，记得一切都始于2015年4月25日Oschersleben赛道。
撰文>茅为安
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