梦巴黎 2012巴黎车展

　　出发去车展前我的确睡了个好觉——没有一点压抑感。

　　看巴黎车展是毫无压力的，头一天还顺带去逛了街，当晚回到酒店放心大胆地倒头就睡——第二天的叫早时间也安排在7点而已，不像国内车展，五六点就要挣扎着起床了。

　　从容吃完早餐，穿行在略显拥堵的巴黎城区中，到达展场时快到九点，照例是安安静静。等进到展馆，我的采访任务也就开始了……

　　跑惯了国内车展就会很喜欢这类国外车展，论规模，巴黎车展可不敢跟北京上海车展相比，就算是和成都车展相比，也比不上其宏大的展馆面积。但巴黎车展和所有的成熟车展一样，安静、细心。媒体来的都是媒体人，厂家的技术人员也趁着这一天的安静去别的展台搜集情报，总之，这一天是给看车人准备的。雷诺的展台上几个工人甚至还在敲敲打打，做最后的展台铺设。你可以笑话法国人“不靠谱”，但在这一天，大家都能会心一笑——车展的本质，是车而不是展台。

　　这一届车展是法国人的主场，标致放出了ONYX一系列概念车，包含一台跑车、一台踏板小绵羊和一系列车型，照例他们会天马行空地表达创意；此外301也是为中国人开发的一款车型；雪铁龙的展台紧挨着，是为中国展出新爱丽舍和C4L两款车型。另一边的雷诺显然只有Clio一款重磅级车型，不过这不妨碍雷诺作秀，他们布置了两个“小山包”，摆满各式各样的Clio，让走累的记者在“山上”休息。

　　其他品牌也如法国三家一样安静，没有“咚呲哒呲”的音乐，没有烧钱的车模表演，取而代之的是无遮拦的近距离观察，一场车展走下来，居然腰不酸腿不疼。

　　回归车展本身，让车展成为“车的展”，回归被遗忘的初衷。

　　摄|吴佩 文|苏政阳

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