这不是一辆老车，它和很多Young Classic一样，都是80-90年代的当红车型，但它又很独特，很少有一辆车能够像它那样，将英国绅士的贵族气质演绎得如此真切，XJ，这个捷豹家族中最高贵的车型，即便是在今天，依旧风度翩翩、神采奕奕。

　　它很符合Young Classic的主题，既年轻、又经典。年轻，是因为它仅仅19岁，是一个名副其实的“90后”；经典，是因为它是捷豹家族中最豪华的系列，而且也是最能代表捷豹气质的车型。

　　车主人称老何，在圈内小有名气，除了喜欢摆弄老车，还喜欢骑着哈雷摩托车和朋友们到处旅行。这辆捷豹XJ6是老何的私人收藏，当然对它十分爱惜。它并不是老何日常出行的交通工具，但毕竟车是要常开的，老何就让司机定期给这辆车做保养，空闲时间也会开着它出去转转。我和同事们此前虽然已经见识过老奔驰和劳斯莱斯的魅力，但面对这辆捷豹，仍然感觉它不一般。

　　这辆XJ6是捷豹XJ系列的第二代改款车型，代号为XJ40，为1993年生产。尽管经历了19年，光亮的车漆和金属部件、厚重的车门和厚重的开关门手感依旧保留在这辆车上。到了夜晚，车顶昏黄的灯光投射在牛皮座椅和中控台的胡桃木饰板上，让这辆车更具韵味。

　　和很多Young Classic的玩家一样，老何对这辆XJ倾注了不少心血，花了不少时间和金钱才让它有了现在容光焕发的模样。对此，也有不少人不理解，费这么大力气搞这么一辆车，值得吗？不如直接买一辆新车，或者就弄一辆老爷车，对于这么一个不新不老的车，何必呢？老何说，买新车没有“玩”的乐趣，而老爷车，那是拿来供着的，不是用来开的。老爷车虽然有味道，而且也有收藏价值，但你毕竟不能每天都开着它上下班。“你看我这辆车，很好看，也很有味道，不用‘端’在那里。想开就开，坏了也容易修，不少香港的朋友那里，都能找到它的配件，所以我一直喜欢这一代的车。”

　　文|贾云涛 摄|王欣