GT5 现实里的虚拟大战

　　可能华南地区以外的车迷并不了解，其实欧阳若曦是个相当能玩的车手，性格也十分开朗，对于这次邀请，他兴奋地答应了。“最重要的是，又找到了玩的借口。”中国知名媒体车手VS中国的WTCC车手，想想都觉得来劲。在虚拟世界里，欧阳若曦又有几分胜算呢？

　　经过简短商议，欧阳若曦和谭德凯决定使用原装M3，在大家都相对熟悉的Monza赛道进行比试，以确保相对公平的比赛条件。比赛采取三盘两胜制，每个回合5圈，采用静止起步。

　　由于双方都很少在GT5游戏中驾驶M3，因此在第一圈起步后，双方都比较谨慎，T1前都提早刹车，并保持原有位置出弯，但可以感觉到，在这条赛道比赛多次的欧阳若曦跑出了一条更顺畅的线路，出弯后就对谭德凯形成了攻击姿态。不过谭德凯的赛道经验也非常丰富，他“吃住”线路，在超车点T3也防住了欧阳若曦的攻击。但在T4之前，熟悉赛车特性的欧阳若曦展现出WTCC车手的实力，他延迟刹车后正好挤进了谭德凯的进弯路线，快速将距离拉远，2圈后就做出了2：08的该回合最佳圈速，职业车手的快速适应能力可见一斑。

　　最后这个回合没有发生太多过招，但谭德凯随后也跑出了2：08的圈速，可是被欧阳若曦抛离太远，已经无力反击，欧阳若曦先胜一局。

　　比试：惺惺相惜

　　第二回合由欧阳若曦先跑，谭德凯后追，因此后者开头没有什么攻击机会，双方都顺着最佳路线跑，并没有攻防，同时在第二圈就双双刷出了2：07.6的最佳圈速。找到节奏后，双方在第四圈开始展开攻防。谭德凯一改之前平顺的跑法，整个第四圈都非常激进地攻击欧阳若曦，但WTCC中练就的防守真是无懈可击，谭德凯毫无下手的机会。在首尾相接了一圈后，谭德凯决定利用GT5游戏中最大的BUG——效果过度夸张的尾流效应，在第五圈的大直道上抽头超过了欧阳若曦。对此，欧阳若曦显然毫无办法，笑称“这已经是违反了物理定律了”。双方在笑声中结束了第二回合比赛，谭德凯扳回一局。

　　跟在欧阳若曦的车后面比赛，滴水不漏的防守无疑让谭德凯受益匪浅，于是他提议第三回合还是让欧阳若曦先跑，自己后追。于是双方再次上演一次精彩的攻防，一直到第五圈时，谭德凯的一次卡位令欧阳若曦被迫跑到抓地力较弱的一侧，轮胎压到了草地，稍稍打了下滑，谭德凯趁机超越并一举拉开，1.624秒的差距——他们全场比赛最大的差距，最后谭德凯顺利地拿下本次比赛胜利。

　　“他真的太稳定了，技术非常细腻，超车后防守也非常严密，完全是职业车手的水平，他应该去参加一些比赛的。”欧阳若曦对谭德凯非常欣赏，并希望来日再次约战。

　　今年不平凡

　　赛后，我们编辑团队继续利用和欧阳若曦见面的机会，吃饭时让他给我们分享今年的比赛心得。

　　欧阳若曦说：“其实总的来说，我觉得自己今年的表现很不错，除了WTCC之外，我还继续跑一些耐力赛和FIA GT1，比赛比过去多很多，水平也高很多，可惜运气不佳，否则应该有机会上领奖台。”

　　今年是欧阳若曦第一年跑FIA GT1，他代表Reiter Engineering车队驾驶兰博基尼LP570参赛，证明了自己有实力在这个赛事中生存，他一度有机会取得前三，甚至冠军。“我的搭档Peter Kox是世界一线的GT车手，比赛中，我们两人的时间很平均，圈速也在前列。但今年运气真的很差，我们好几次在前三名时，要么车队出现换胎问题拖了时间，要么出现一些小调校失误。”

　　“WTCC方面，由于我换了新车队，驾驶西雅特LEON赛车，加上车队也换了新的发动机，我自己一直都在适应。而车队方面也有些适应困难问题，赛车更是出现过比赛中着火的情况，总体成绩不甚理想。今年WTCC是我近年来成绩最差的一年，我比较失望，更郁闷的是，几乎每场都会被人撞到，失去了原来很好的名次。

　　“今年我参加接近30场比赛，数量非常多，而且都是世界级别比赛，拿到成绩难度很大，每一个小细节都会让你前功尽弃，因此无论遇到多大困难，多倒霉的运气，你一定要用最平静的心态和最佳的状态去应对。现在WTCC还有几站亚洲分站，我会抓住最后机会，创造好的成绩来结束这个忙碌的赛季。”

　　文|何烨炜 摄|安宁