在任何一个搜索引擎打入“EnzoFerrari”，将得到数以万计的结果，有说车型，也有说车厂。当然，一切都源自恩佐·法拉利这个人。
关于恩佐的一生和大大小小的故事，早已有大量的著作，部分内容更是耳熟能详，这里就不予重复了。摩德纳市办成了恩佐·法拉利博物馆，当中也没有很多关于恩佐的详尽介绍，我想也有这个意味，所谓“平生不识法拉利，纵称英雄也枉然”，若然没听过恩佐的故事，也就不必说是车迷了（恩佐的大事概要，各位可以参看附表）。然而在恩佐·法拉利博物馆，我觉得最大的展品，也是最重要的展品，就是出生地故居本身。这座毫不起眼的旧房子，几十年来一直存在，但竟然默默无闻，我们过去也从没听说过，恩佐的出生地故居其实仍有保存。直到博物馆开幕，才惊觉恩佐的出生地和玛莎拉蒂建厂的选址，相距竟然不到一公里，这实在有点玄，难道汽车人才的出现，真与地灵相关？
对于恩佐的评价，一般用“传奇”两字多于“伟大”，原因之一是，恩佐晚年把私生活倾向神秘化。据说，他认为眼睛可以表露人的思想，所以他总是戴上墨镜，目的是要别人看不透他的思想。正由于私生活不公开，恩佐逐渐给人如刘志峰所说的神秘、疯狂、坚持、固执的怪老头印象。
然而在博物馆的展示中，我认识到一个热情、开朗、具阳光气息、对赛车事业充满期望和奋斗心的恩佐。他年轻时开过的阿尔法·罗密欧、他所制造的第一台车AAC815，这些表面上看来和法拉利跑车没有关系，其实青年恩佐的经历，绝对和他日后创办法拉利车厂有关系。从私人车队到领导厂队，再而离开时受限制，恩佐终于明白到，要完全按自己理想去赛车，自力更生是必须，也是唯一的路线。恩佐开办自己的车厂和车队，一方面是可以坚持己见，同时也是以造车资助赛车的商业行为，尽管曾经历不少困难和低潮，但最终造就了法拉利独一无二的形象，所谓坚持就是胜利，法拉利的无数胜利，正是由于恩佐的坚持。
博物馆的新旧两馆，是神秘和开扬的对比，旧馆两段长23米的展览走廊，展出和恩佐有关的一个个片段，在全面以设计为主的内部装饰配合下，无疑给人柳暗花明又一村的感觉；到踏入新馆，一望开阔的展车尽在眼底，每台都有故事，每台都有特色，这是意大利人对设计的重视和包容，也是恩佐造车的基本理念。当年的250系列演化了多彩多姿的不同版本，而且又尽成名车，可见恩佐在坚持中有包容，固执中有气量虽然说恩佐是一位汽车制造商，但从设计的角度，不难看到他人性活泼的一面。
恩佐的一生起起落落，他从来不是一个完人，而是有血有肉、有性格有缺点的真人，这是一个充满人性的传奇，而不是只有传说的神话。恩佐·法拉利博物馆是恩佐的出生地，所代表和象征的就是一个传奇的起点，这个传奇，来自真实的生活。
后记：看完这个博物馆，实在十分佩服意大利人的眼光和胆量。试想，如果把恩佐出生故居的内部完全重修，恢复恩佐1898年出生时的模样，展览会是多么单调。如今，一个和百年前一样的外表，配上一个充满幻想余地、有神秘感又有时空转化感的走廊，这是真正对恩佐一生的表扬。办博物馆而没有死气沉沉的感觉，值得一去再去，这样的博物馆，同样值得我们表扬。
撰文|林健辉
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