序

　　很早之前，或者说是不久之前，我们过马路是随心所欲的，走或者不走全凭感觉，三个人凑一堆，热热闹闹就走了。那位在茶馆说书的李伯清，形容马路是成都人的“自家客厅”。我甚至见过，有人横跨国道，在马路中间停下来点上一支烟再继续走。

　　“过马路，左右看”，这是很多家长教育小孩的“生存课程”之一。但法不责众又是国人常见的思维方式，如有交通协管员过问，立即有人反问：“那边也有人横穿马路，你怎么不抓？”一句话，让所有人都变得坦然起来。

　　当随心所欲变成习惯，横穿马路就不是那么要命了。久而久之，这成为一种生态，所谓“规章制度”，不过是书本里的东西。

　　多年前我第一次在欧洲开车，山间公路限速80，一条马路的车子，压着80的车速嗖嗖直跑。突然，街边一栋房子伸出一车头，我居然本能地一脚刹车，用力按下喇叭。两个动作就暴露——我是中国人。只有中国人才会如此不安，踩刹车、按喇叭、然后骂。其实在欧洲，从院子里出车的这位，一定会停下来，找到安全合适的机会才并入车道，而在中国，必定是不顾死活一把方向就抡进来了。我们的交通里没有“礼让”一词，所以我说，中国的拉力车手再厉害，也难做到世界一流，不为别的，就因为这四处乱窜的交通，我们对油门的态度一定没有欧洲人那样坚决。

　　回国之后我学着礼让，让了三天就觉得没戏，有些时候，还得按国情来办。所谓的国情就是，过马路的肆无忌惮，开车的恶言相向。当你在斑马线前绅士地停车，斑马线上的路人甲乙丙丁戊己庚辛会鱼贯而出，后面的司机用喇叭提醒你：前面这个傻瓜，刚拿驾照的吧？

　　“序”，“秩序”的“序”，是国人教育里缺失的一环。社会对“序”的藐视，造成了无序的蔓延，当“讲规矩”变成一件痛苦的事，甚至让人笑话时，开远光灯、不系安全带、随意走斑马线、乱打喇叭……一切都变得很正常。这几天，我观察从身边开过的警车，不系安全带者居然占多数，如此无序也就变得可以理解。

　　“序”的根本其实是“权”，很多国家，“路权”是交通参与者需要理解的第一课。绿灯放行，路权是开车人的；红灯截停，路权是斑马线上行人的。遗憾的是我们没有这些概念，领导出行，道路必封；路上车辆不让救护车；校车法案等等，没有清晰路权概念，也就谈上什么有序交通。

　　我们为什么要修马路、开汽车？无非要提升效率。

　　如果，中国人的行车速度可以达到美国水平，堵车问题将大大缓解，这一目标的前提是，有序的交通体系。

　　最近，治理“中国式过马路”的行动逐渐开始，我所生活的深圳、北京两座城市都看到了更多的礼让。或许是个好兆头。

　　吴佩

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