宝马7系ActiveHybrid “Active”的含义

　　抛开赛车领域，混合动力总是和“环保”、“节能”这些词语相关联，这是长久以来各个混合动力汽车制造商不断洗脑的结果。以至于我们看到某一款车型的名字中带有“Hybrid”字样之后，第一反应就是“这款车的百公里油耗是不是可以达到5L/100km”，同时联想到的是，这辆车开起来一定没什么劲儿。

　　以上结论针对相当一部分混合动力车型的确适用，不过对于宝马这样一家把“驾驶”写进品牌理念的厂商来说，一定不会造出一台那样的混合动力车。在宝马的字典里，“省油”只是混合动力车型的一部分目的，坚决不允许为了省油牺牲驾驶乐趣的行为，这就是他们混合动力车型“ActiveHybrid”的来由。“Active”官方译为高效，即指宝马的混合动力不是被动的省油，反而在驾驶者需要的时候，发动机提供额外210Nm的扭矩。

　　ActiveHybrid7系应该是很好分辨的，因为ActiveHybrid车系具有一个专属的冰蓝色，只是大多数国人印象中的7系是端庄严肃的，其标志性的冰蓝色认同度可能不会很高。新款ActiveHybrid7系与旧款最大的区别是将发动机由V8换成了直列6缸，也就是说上一款ActiveHybrid7系是基于750，而新ActiveHybrid7系是基于740开发而来。砍掉的两个汽缸为新款车型带来了燃油效率的大幅提升，相比使用同款发动机的740i则有11%的燃油效率提升。

　　新款ActiveHybrid7系在内饰和配置上做了不少升级，除搭载了互联驾驶系统、第三代iDrive系统、全彩色HUD显示系统、带行人识别的夜视系统外，还做了一些人性化和豪华升级，后排娱乐系统的显示屏由固定式改为可调角度，车顶棚采用Alcantara材质包裹。虽然它很豪华，但买它的人一定更喜欢坐在驾驶席握着方向盘，即使拖着2吨左右的身躯，实际的驾驶感觉一点都不像是开着一台大车，在连续多弯山路下，更能感觉到它的灵活，这就是宝马一直坚持的“驾驶之悦”，对于宝马来说，这是立根之本。

　　文 刘勍楠 摄 刘勍楠

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