凯蒂猫和红唇膏

　　一个是看起来俏皮可爱的邻家女孩，一个则像穿上了黑丝袜高跟超短裙的夜店女王，铃木Swift Sport可爱讨喜，标致RCZ惹人眼球，它俩尽管没有前面几款车那般暴烈的脾气，但仍旧有十足的把玩性。一辆五门掀背，一辆“2+2”Coupe，分别用Kitty猫和红唇膏来形容Swift Sport和RCZ，我认为再合适不过了。

　　喜新不厌旧

　　这辆2012款铃木Swift Sport是刚刚引进香港不久的车型，外观上看，它与上一代车型在总体造型上虽没有太大变化，但还是有很多细节部分的改动，让其变得更加精致和耐看，而且，在原来的可爱路线基础上更添加了几分力量感。

　　让我最感兴趣的其实不是它的1.6升自然吸气发动机，而是6前速手动变速器。在这样一辆小车上使用6MT，无疑让它的运动性能大幅提高，也不枉名字中的“Sport”。和很多高性能或运动型小跑车有些不同，Swift Sport的离合器行程略长，让这辆车的运动味道略减，但挡位行程还算不错，换挡手感也颇佳。从这方面的设计上看，Swift Sport更加适合不同驾驶水平的驾驶者，而这部分人中，还有那么一点点跑车情结。

　　但我觉得，驾驶这款车的主力军应该是年轻小美眉。首先，它的外形足够迎合那些外表看起来轻柔软弱的小女生，小巧的车身，亮丽的颜色，让人第一眼就会被这般可爱所打动，而蜂窝状的进气格栅和车尾底部的双排气孔又会告诉人，它并不好惹。其次，它的动力输出不像前面几辆车那样过于直接，136hp的最大功率应该能够让百分之百的美眉适应，且不觉得不够力道。

　　其实，小车有小车的乐趣，就像这辆SwiftSport。第一，从驾驶的难易程度上看，它是足够家庭化的一辆车，不管男女老少，它都适合。对于平日里的正常驾驶，它的避震器软硬调校很合适，乘坐也很舒服，而且它比上一代Swift Sport在座椅的设计方面进行了优化，前排座椅由原来的一体式头枕改为分体式独立可调头枕，虽然在外观上看少了些许运动气质，但这也确实是一个非常实用的改变。后排座椅更是加入了中间座椅头枕，对乘客的乘坐舒适性考虑得更周全。操控性仍然是Swift Sport的一大优势，坐在驾驶席，较低的坐姿会让你更加清晰地感知路面状况的反馈，方向盘转向灵活而且指向非常清晰，2430mm的短轴距再配上195/45R17的运动宽体轮胎，让车身具有无比灵活的操控性，所以不管你对它熟不熟悉，都会很容易上手。

　　毕竟是6挡手动车，意味着你可以自由地控制发动机转速和换挡时机，如果尝试激烈一点的驾驶，即便是破红线换挡，Swift Sport也没问题。相比5挡手动的低挡位扭力的不足，这辆车的低挡位却很有劲儿，如果用高转速起步，发动机的动力会通过变速箱在第一时间将动力传递给两个前轮，随着油门的加深，1挡和2挡的转速上升很快，红线区的起点居然设置在7100rpm之上，这会让青睐于操控的驾驶者感到兴奋。

　　惹火的OL

　　RCZ是那种能让你第一眼就被深深迷住的车，就好像见到高挑性感的辣妹，总忍不住多看两眼。不得不佩服法国车的设计感，RCZ拥有最完美的线条和车身比例，从视觉上看，这款Coupe简直就是一辆超跑。而且，就我个人认为，RCZ更适合美女，正所谓见车如见人。

　　再次回到1.6T的话题，标致为RCZ搭载了1.6升直列4缸涡轮增压发动机，无疑是当今最主流的动力搭配，并有6速自动变速器和6速手动变速器两种选择。如果要追求性能和驾驶乐趣，手动变速器当然是首选，就像眼前这辆RCZ。它的最大功率要比自动挡车型高了足足44hp，达到200hp，高于前面的Juke Big Turbo（190hp）且略低于MINI JCW Roadster（211hp）。尽管目前RCZ已经于2011年下半年在内地上市，但消费者只能选择156hp的低功率自动挡，对于手动车型，只能远远在望了。

　　虽然吴佩之前在国外已经领略过手动RCZ的操控魅力，那也是他一个人爽过而已。这次，我们在香港邀请到手动挡RCZ，就是为了再一次体验这款性能小辣椒的无穷乐趣。200hp和275Nm，足够算得上小钢炮的配置，RCZ的定位也在于此，让钟爱驾驶乐趣的玩家迷上它。

　　开过RCZ的人或许都会有这样的感受：好玩。没错，这辆200hp的手动RCZ非常好玩，山路疾行，它时刻保持紧贴地面，包裹性极强的桶形座椅也会更让你体会到“人车合一”的感觉。19英寸的超大尺寸轮圈以及235mm的宽轮胎，足以显示它的奔跑能力和制动能力，它可以用8秒的时间完成0-100km/h的加速，也可以达到213km/h的最高车速，但重要的不是这些，而是那个万用的3挡。在大帽山路上，基本上可以用这一个挡位从头跑到尾，始终将转速保持在2500rpm左右，这时就会有酣畅淋漓的感受：油门和车速的配合简直做到天衣无缝，轻踩轻轻走，狠踩变蛮牛。转向更是灵活，虽然RCZ的车尾感觉要更重一些，但这并没有给前轮驱动的RCZ造成任何操控上的影响，车身悬挂的软硬调校适中，不会太过松弛也不会太过坚硬，它能让开车的人和坐车的人都很舒服。

　　向来注重细节的法国人，同样让RCZ处处都能展现到最完美。真皮包裹的座椅，头枕的正中央还打造了狮子LOGO的浮雕效果，与法拉利的座椅如出一辙；方向盘也采用最有运动特质的三辐式，虽然没配备多功能按键，但真皮包裹的手感却非常棒；中控台的配置更是RCZ的一大亮点，相比这一类型的Coupe，RCZ增添可翻转的液晶显示屏，既可以显示影音娱乐功能也可以显示GPS导航；2+2的座椅布局是Coupe车型的特点，尽管第二排座椅都像是一个“摆设”，但RCZ有着不错的行李箱空间。

　　女孩还是女王

　　其实这两辆车完全不在同一级别，性格也不尽相同，Swift Sport温柔可爱，RCZ性感惹火，就像男人看女人，总有不同所好，但归根结底都会有一种结果，你对她真心，她就会给你带来惊喜。如果换成女性，Swift Sport和RCZ也会同样各受欢迎，就像小萝莉喜欢Kitty猫，辣妹钟爱红唇膏一样。

　　文 贾云涛 摄 黄嘉俊、安宁

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