这个月似乎都在和开车打交道，去瑞典AMG驾驶学院的路上，看着皑皑白雪，我说，好久没肆无忌惮地开车了！但一趟开完我才发现，这辈子都还没这样肆无忌惮开过车。
去完一趟瑞典，暴露出大小问题无数，修正一番再到海拉尔，参加保时捷的冰雪课程，这一次，将更多细腻动作融入其中，业已大有起色。
回来之后手痒，趁着深圳的大好晴空，好好地搓了一顿卡丁车，然后奔赴珠海赛车场练了一天的Clio Cup。重回熟悉的赛道，把冰面的经验翻出来细细咀嚼。其实，冰雪驾驶，无非是把正常的赛道版进行一番放大而已。动作更精准而果敢，细腻而线性，这些道理在日常的赛道中没有特别突出，到了冰面却被放大。
我们发现一个有意思的地方，很多驾驶培训的教官其实原本都不是生活在冰天雪地，来自温带、热带地区的教官居多，如新加坡、泰国、德国等地，我好奇地问，你们生活的地方甚至连雪都不下，又是如何练习冰雪驾驶的呢？他们的回答大同小异：雪地和普通赛道的驾驶其实多有相似，稍加训练就可以适应了。
冰面其实是个基本功的放大镜，平地上需要大幅动作方可破坏平衡，冰面上恰恰是小菜一碟。冰面上的大胆驾驶，其实就是在突破极限和寻找平衡的状态下不断寻找，而这，正是漂雪的乐趣。
文 Austin
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