极光之旅

　　真是一个Long Long Journey，从深圳飞到北京，从北京飞到法兰克福，从法兰克福飞到慕尼黑，从慕尼黑飞到斯图加特，然后在斯图加特集合飞往瑞典的Arjeplog，飞机落在一条直愣愣的跑道上，掉了个头回到停机坪，这可是一个小得不能再小的机场，而我即将在这里度过五天。

　　等我走下飞机，零下三十度的风雪立刻刮在脸上，急急忙忙戴好围巾，这就算是下飞机了。冰天雪地的地方停着一台Saab 9000和一台沃尔沃740旅行车，提醒我：这是北欧。

　　这是一场驾控之旅

　　有必要说明一下，为什么我会来到这冰天雪地的地方。2012年底，奔驰中国和新浪微博召集活跃的微博玩家，做了一场名为“极致驾驭”的活动，在这场小比赛中，我成功晋级，得到此次前往瑞典AMG Academy的课程。

　　我们所处的Arjeplog是一个小地方，再往北走一百公里就进北极圈了。这个小镇寂寞非常——冬天大概有3000人，一旦冰雪化掉，就只剩几百人了——绝大部分都是我们这样的匆匆过客。一出机场就看见BMW的两台伪装车停在路边，甚至没有因为路人的到来而警觉——来这里的人，要么是奔驰、BMW这样的厂家测试工程师，要么是BOSCH、TRW这些零配件供货商的工程师，居民们见惯了各种黑白胶带贴着的测试车跑来跑去，久而久之也就失去了新鲜感。

　　我们即将参加的课程，就是在众多冰湖中挑选一个，等它冻得结结实实的时候，用推土机推出一条赛道来，洒上水等其表面结冰，然后就可以用双手双腿来应付如此湿滑的路面了。

　　尽管是下午两点，天空已经泛黑，我从包里翻出维生素吃下去，在这冰天雪地的鬼地方，一定连蔬菜水果都吃不上。

　　开什么玩笑？黑灯瞎火就开跑？

　　酒店在一个山包上，checkin之后是三点多，黄昏一到，人就开始抑郁了，困意袭来。突然就被呼到大堂，现在出发！

　　出发？现在？黑灯瞎火的啊，开什么玩笑？校长大人似乎没这工夫跟我们闲扯淡，把我们送到冰湖，选车吧！一眼望去，E63AMG、C63 Coupe AMG 、SL55 AMG任挑。等开到冰面，好玩的就开始了：全部关掉电子稳定性系统，上赛道去吧！

　　我们的教练来头不小，都是身经百战的车手，其中就包括“比世界上所有F1车手都快的男人”——F1安全车手Maylander。他们说，第一天的驾驶以热身为主，于是我小心翼翼地尝试雪地驾驶。

　　几年前我曾经在雪堆里冲了出去——一台高科技的四驱车，在雪地里推头推得毫无脾气。我小心试探这台E63 AMG的实力。要知道，5.5升V8涡轮增压发动机爆发的可是525hp和700Nm的动力，而且动力毫不打折地送给后轮，而我们身处冰面，不是推头就是甩尾。还在微微试探呢，耳边对讲机就传来教练的喊话声：再快点，一定要漂起来！

　　OMG，直到这时我才明白，我们参加的是一场真刀真枪的驾驶培训，从第一步开始，AMG Academy就要我们横着走。好吧，我也犯不着客气了，正好试试传说中钉胎的实力。

　　好歹也跑过房车赛，好歹也上过漂移战车，基本功咱还是有的，不就是提前给方向，大胆给油门，尾巴一甩就反舵收油接着走吗？咱懂！真刀真枪干起来，人就开始大胆了，要我漂是不是？行！

　　一圈，两圈，三圈，然后我就不得不停车帮队友推车了——胆子越来越大，就有人推头出去、甩尾出去、甚至是屁股一头扎进雪堆了，好在这一天有惊无险，几次轻轻推头，都被成功救回来，只是越开越觉得不对劲——我的车速一直很快，角度一直很大，动作一直很狠，为什么就是无法做到顺滑的连续漂移呢？

　　若有所思，看来明天得好好琢磨琢磨了。下车回到酒店，居然发现内衣全湿——老天爷，这是冰天雪地啊！

　　细嗅蔷薇

　　第二天十点，天方才放亮，教练问我：“除了轰油门甩尾，你还知道其他方式吗？”

　　“刹车、丢油、拉手刹！”

　　“那你用了吗？”

　　显然，教练看出了我昨天的破绽——过于依赖油门来破坏尾部平衡，每个弯都凶狠地劈过。我试着用刹车降低尾部抓地力，此时也是漂移的起始点。用油门起漂容易，一味贪快却忽略了刹车和油门的魅力。

　　随即我们在SLK55 AMG身上寻找卡丁的感觉。长久以来油门动作不够细腻的问题，在冰面上变得尤为突出，不知油门深浅，导致车身摇摆不定，无法做到长距离的漂移。AMG为全系配备了运动性差速器，如此一来基本可以模拟改装车1.5Way的漂移效果，只需要顶着油门走下去，车子就能持续地画出漂亮的漂移来。

　　而这是需要细腻的技术来支撑的，一点点的技术破绽都会在冰面上放大，细腻细腻再细腻。

　　黑暗拉力车手

　　三天的课程就要接近尾声，最后一个环节，我和《汽车导报》前主编李晔领到了一台SLK55 AMG，在长达四公里的赛道上肆无忌惮地开跑。这是一段刺激的拉力之旅，我的领航不停地眨巴着眼睛找路，我的前方则是一片黑暗，车灯再亮，也找不出路在何方，车子却照着八九十的速度直挺挺地杀入弯中。突然就明白了，为什么瑞典人都在车头竖三盏大灯。

　　三天的试车结束，我意犹未尽地往回飞，就在这时候，我收到第二份雪地培训的邀请……

　　文 吴佩 摄 AMG