慧眼

　　这或许是辉腾换代前的最后一次小改款，变化之细微只有足够了解它的人才会发现，就如同这款车本身的气质那样，从来不刻意彰显自己的精致与尊贵。

　　车评驾驶评价

　　优点：做工精致，空间宽敞，配置很高，舒适性好，动力平顺

　　缺点：外观偏低调

　　预计：上市时间2015年6月

　　预计售价：75万元起

　　竞争车型：奔驰S级，奥迪A8

　　中国市场分析：低调有内涵，辉腾在国内拥有一批固定的消费者，并且其售价也很有优势。

　　大众汽车旗舰车型辉腾自诞生之日起至今已有将近十年的历史，其始终都是低调的代名词，因为只有当人们切身接触过这款车后才会发现它的内涵所在，这也使得辉腾受到了很多“隐形富豪”的青睐。现如今，辉腾也将迎来其全新换代车型，不过在此之前还是让我们先近距离感受一下2015款小改款车型，也算是对下一代辉腾进行提前预热吧。

　　外观小幅度变化

　　本次辉腾小改款车型的外观设计相比之前没有发生太多改变，车身尺寸更是没有变化，只是前保险杠进气格栅部分的造型更具整体效果了，同时20英寸亮面双5辐轮毂源自柏秋纳·弗洛限量版，虽运动性十足，但我个人还是觉得之前的10辐轮毂款式与辉腾这样的车型更搭配。除此之外，2015款辉腾4.2的尾部还将采用双边双出的四排气管布局，不禁让人想起曾经经典的6.0升W12车型。

　　处处散发着精致

　　产自德累斯顿玻璃工厂的大众汽车辉腾向来以精致著称，这也是通过近距离观察后其带给人们的最直观感受。漆面高级，接缝均匀，厚重的电吸式车门衬托着高级感，车内无论木饰还是皮饰都质感一流。独立的后排座椅是尊贵的象征，这里还拥有一处值得称赞的变化，之前安置在中央扶手后方的独立空调控制系统现在被集成在了一块可移动的触摸屏幕中，乘客还可通过它控制音响系统并监测车辆状态等，不仅操作变得更方便，同时还增添了些许科技感。

　　大众汽车2015款辉腾3.6

　　车身：长5179mm，宽1903mm，高1450mm，轴距3001mm，整备质量2238kg，行李厢容积500L，油箱容积90L

　　发动机：V6，排量3597cm3，最大功率206kW（280PS）/6250rpm，

　　最大扭矩：370Nm/3500rpm

　　传动系统：前置四驱，6挡自动变速箱

　　底盘：前后多连杆式独立悬挂，轮胎规格275/35ZR20

　　行驶性能：0~100km/h8.9s，最高车速250km/h，厂方油耗-L/100km

　　预计售价：90万元人民币

　　收放自如

　　与辉腾接触的这段日子大部分时间是处于放松状态的，因为我更享受丹拿音响的高保真音质。与此同时，3.6升排量的6缸自然吸气发动机与6挡自动变速箱的匹配度很高，如果仅是D挡普通模式，无论起步还是中途加速，变速箱升降挡的过程都十分平顺，并且感觉油门反应也会刻意放迟缓，目的都是为了给车成员带来最舒适的驾乘体验。

　　不过这并不意味着辉腾在性能方面有劣势，因为如果选择S挡，280马力和370牛·米的数据会带来瞬间且又持续的推背效果，即便精致度极高的辉腾自重肯定不会太小，但也不会对动力发挥造成太多影响。

　　一切为了舒适

　　之所以状态放松还因为辉腾的舒适性，四个独立的宽大的座椅都带有按摩、通风和加热功能，并且就算是将悬挂系统调节至运动模式，也能将绝大多数颠簸很好地过滤掉。此外，辉腾出色的噪音控制也能让我更好地欣赏音乐，并且即便是跑高速也几乎感受不到太多噪音。

　　现在购买是好时机

　　作为大众汽车的旗舰，每一位辉腾车主都会在经销商处享受最高的待遇，同时消费者还可以在定制中心为自己打造专属的车型。当然了，正所谓一分钱一分货，毕竟辉腾的售价在哪儿摆着。不过现在购买辉腾似乎是一个不错的时机，因为很快就将要进行换代，经销商的优惠幅度普遍很大，所以何不抓紧将这份低调的奢华据为己有呢。

　　撰文：逯雨 摄影：俞昆 设计：孙迪

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