日产为何要截击福特福克斯？

　　日本跨界专家今秋将会冲着别克英朗、大众高尔夫和福特福克斯发表一款掀背车，此之谓勇气可嘉，还是愚不可及呢？

　　这家伙什么来头？

　　它叫Pulsar，是日产即将推出的五门掀背车。

　　哦？日产阵中已有一段日子缺了高尔夫尺寸的掀背型号，上一次那个叫什么来着……

　　叫Almera，2006年停产，许多人会因为它勾起学生宿舍霉气弥漫的窝居回忆。

　　掀背车乃大生意，日产不靠这个车种也能活下来，原因何在？

　　都拜逍客之福。日产在2007年宁愿另辟蹊径把掀背和SUV融为一体，避免跟大众、福特等对手直接竞争。事实证明这一招相当精明，由此而来的逍客很快便建立了跨界车前所未见的鼎盛江山，自推出后几乎每个月都打进英国十大畅销汽车榜，销量更往往超越高尔夫。

　　然则他们为什么要劳师动众重返掀背市场呢？

　　理由有几个。首先，日产副总裁Andy Palmer指出公司需要为逍客车主准备一款车，以备他日子女离巢后两老自奉。“大家通常由高尔夫升级至逍客。”Palmer告诉TG，“现在便可以反其道而行。”

　　为家中无黄口的用家而设？岂非兵行险招？

　　未必那么险。须知Pulsar还有其他用心，比如衍生一些驾驶趣味相当的街车，好为日产的赛车大计开拓财源，尤其是考虑到他们锐意角逐明年的勒芒锦标。速度“飞快”的逍客不可能吸引大量买家，堪与福克斯ST以至高尔夫R抗衡的小钢炮无疑更有号召力。Palmer更进一步指出Pulsar就连标准型号也不会软弱无力。“若非操纵性能具备日产DNA，我们可不会随随便便推出新型号。”Palmer说，“它‘Pulsar’的行走性能非但稳似大众，还会在此之上多添一点额外风味，可不会患上转向不足绝症。”骤听之下大有可为。

　　大有可为，但足以诱使英国买家放弃手上的逍客吗？

　　也许不能，但日产所图者并非单单一个英国市场。须知英国人近年一窝蜂迷上SUV之际，其他欧洲国家仍以传统掀背为主流。所以Pulsar不会在英国桑德兰的生产线制造，而是交由西班牙生产，以便抢攻中欧和东欧市场。旧派新世界秩序万岁！

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