我们的认知过时了？

　　当代的汽车设计，『大』趋势已然成为潮流，不仅车内空间随着更紧凑的布置变得越来越大，车身尺寸也水涨船高。近20年来，几乎每个级别的车型的车长、轴距都朝着看涨的方向发展，甚至没有经过『L化』，尺寸就超越了更高级别的车型。

　　大趋势

　　从这两组很具代表性的车型数据，我们不难看出，虽然并非绝对地一路往上，但这20年来轿车尺寸的整体趋势基本还是一路高走的，奥迪A6在过去19年长大了243mm。而作为B级轿车典型的力狮，也长大了150mm。

　　越级化

　　从这组数据我们能看到，最初作为A级车诞生的国产老捷达，在经过四代演化后，长度足足增加了407mm，轴距也有216mm的长进，这尺寸已经逼近了30年前的国产C级轿车典范奥迪100。而去年重新诞生的全新捷达，以A0级轿车的身份出现，但尺寸已经大大超越了老款国产宝来，轴距更是仅次于新款速腾。可见现代汽车大型化的趋势之大，如果不是各品牌车型的定位需要改变，那就是传统的汽车分级观念需要改变了。

　　撰文>木楪

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