小“大奔”？大“小奔”？

　　梅赛德斯-奔驰全新C级轿车设计评论

　　没在臭贫玩绕口令。我说的是，一部跟S级长得几乎一模一样的“S”码“大奔”的LWB版本，由饮誉百年的辛德芬根老裁缝专为中国消费者“量身定制”。“奢华”嘛，无过特供。

　　7月下旬，梅赛德斯-奔驰在沪上的时尚新地标10 Corso Como，举行了气场不俗的“梅赛德斯-奔驰设计科技日”活动。要说这10 Corso Como可算是大有来头，这家源自意大利乃至全球时尚之都米兰的设计师品牌名店，集时尚服饰和艺术、设计、音乐、文化作品以及饮食于一身，基本上就是一个潮人生活指南式的时尚生活综合体。奔驰选择在这样一个所在面向全国主要媒体揭开全新C级轿车的帷幕及其最新的“新豪华主义”（Modern Luxury）设计哲学，苦心不言自明。

　　再造“新豪华”

　　奔驰的“新豪华主义”，其实早在本刊190期（2014年3月刊）的奔驰S级轿跑车设计评论中有过较深入的阐述。简而言之，就是植根于源远流长的辛德芬根车身工厂的古典传统和优雅美学，融入现代的造型审美价值和元素，得出“感官纯粹性”（Sensual Purity）的价值理念和思想纲领，及其华贵而不囿于繁复陈腐、性感而不流于匠气雕塑、简洁而不失于内容质感的“现代豪华”。从这点来说，产品位阶更高、设计空间和含金量更大更高的S级轿跑车，当然更具形象大使的气质。

　　此次与主讲奔驰之“新豪华主义”的奔驰加州全球先锋设计中心创意总监李一焕（Hubert Lee）有过简短交流，但当着众人的面有个问题一直没好意思问出口——全新C级显然是辛德芬根总部的作品，怎会找来在北美设计中心负责前瞻设计的他来华讲解？于是我从侧面问及，辛德芬根总部的老板们——比如主管戴姆勒集团设计业务的副总裁戈登·瓦格纳（Gordon Wagner），如何评价出自美国加州卡尔斯巴德（Carlsbad）的全球先锋设计中心的诸多大胆到疯狂的概念作品。他不无骄傲地告诉我，这些作品不仅得到了辛德芬根的高度认可，其中如专为GT6设计的Vision Gran Turismo概念车更是瓦格纳亲自“微操”下的作品。“（做出不一样的东西）这也是在海外设立卫星设计中心的意义所在”，李一焕说。

　　李一焕讲述的这种总部掌舵“顶层设计”、海外设计中心各事专长分兵突破的格局，呈现的是奔驰在全球化视界下，设计的本土化需求，及其传统与创新、总部与海外的分工协作关系。全新的C级，则可以说是这种设计开发模式的“中国”样本。厂方宣称，从设计阶段起，它便专门面向中国市场开发和打造，“而非仅仅是标准轴距版的衍生”。

　　S码的S级

　　整体而言，全新C级的设计几乎就是S级的“S”码，两者共享了全部设计特征——奔驰家族的标志性格栅自不必说，比如头尾灯的几何形状、从前翼子板掠向车身后方的下沉式特征线、发动机盖及顶棚的轮廓弧线等，一小一大如出一辙，只是应各自的尺寸和视觉体量进行了微调，线条组织更加紧凑，除了LED日行灯及前后灯组结构等细节之外，要对比例特别敏感的人才能一下找出两者的差异。

　　被认为是汽车设计新趋势的LED照明技术，作为标配被应用在全新长轴距C级车上。一笔到底的眉形LED日行灯，以清晰利落的呈现方式提亮了“目光如炬”的前大灯设计，作为梅赛德斯-奔驰火炬形车灯设计的一部分，这一笔“剑眉”提纲挈领地成为全新C级凌厉表情的点睛之笔。

　　与之呼应，复刻了S级之飞翼状立式造型的三维尾灯罩内，水平排列的全LED尾灯精确地嵌在侧壁和保险杠之中，包裹着尾部两端，配合贯穿尾部的金属饰条和立体造型的排气管，最大程度地横向拉伸了这部“S”码“大奔”的车尾视觉比例。

　　线条游戏，材质魔法

　　如果说以统一家族特征为名义的“大奔”缩小化外观设计，尚留有较大的“移植”余裕的话，更加局促的内部空间已无法容纳大开大合的S级内饰设计了。显然辛德芬根有更专属的方案，恰恰也是我认为全新C级设计，散发出跳脱于S级阴霾笼罩，绽放独一无二的个性光芒的核心价值所在。比例缩小了，“新豪华主义”下的美感和豪华均未打折。

　　进入座舱，抢先映入眼帘的，自然是采用悬浮式设计的一体式中控台面板，透过材料本身的质感，与周围空间的“背景”，形成了从色彩到材质的强烈反差，一种跳脱于视觉平面的“悬浮”感油然而生。无缝衔接、轮廓鲜明的规整流畅线条带来了更开放的空间感，与做工考究的高档材质按钮搭配营造出美轮美奂的豪华空间氛围，并传达出简约纯粹的现代感——正是奔驰所高举的“新豪华主义”的核心要义。

　　作为全新C级内饰设计的主要手段，精雕细琢的线条组合搭配，勾勒出的各主要形面间的巧妙对照。例如，梅赛德斯-奔驰特有的一个当代设计理念就是延伸到中部的下压腰线，这一特点在车门内侧的饰板线条上也得到了延续，搭配仪表板上一笔刚劲而华美的金属饰条和皮质面板，将两侧及仪表板的上部空间连为一体。

　　充满当代美学情调的木质表面伴以精致的镀铬边框，或是高雅的钢琴漆饰面，其立体外形体现出十足的现代美感和精致工艺。以储物箱盖为例，它与中控台的饰面之间有着精确的界线，没有额外使用任何材料，确保各条木材纹理在箱盖上得到延续，并且视觉上毫无间断感——中控台的表面实际上是一整块木质饰面。

　　梅赛德斯-奔驰为中国市场量身打造了长轴距C级车，轴距较老款W204车型增加了160毫米，达到2.92米，同时，车身宽度也比上代车型有所增加。由此带来的额外空间主要集中在后排，更大的腿部空间，使得哪怕是远途旅行，后座乘客也可以体验到更多舒适。后排座椅和头枕的舒适度亦通过在中国的本土化研发和测试中，调整到更加适应中国消费者需求的程度。

　　文＞李峯