生活而已

  • 来源:汽车导报
  • 关键字:玛莎拉蒂,菲亚特
  • 发布时间:2014-09-13 14:39

  玛莎拉蒂Quattroporte总裁VS菲亚特500

  菲亚特集团里最大和最小的车,你会怎么选?这个没有选择依据的问题,其实很有讨论的乐趣!

  过分研究大车小车孰优孰劣,肯定是没有答案的。我们今天不在此作无意义的讨论。只是在目前全球停车、行车都越来越困难的形势下,新出炉的车型还是一款比一款大。不管其他配置如何,尺寸够大似乎就赢在了起跑线上。从前我也喜欢大车,喜欢道奇RAM,但那仅仅是一个曾经的梦。要真让我在深圳开着RAM每天上下班,臣妾做不到啊。

  因此,究竟是大车好还是小车好,受用车人生活状态而定。但谁说大小不可兼得呢?今天我们就来分享大车和小车各自的好处,体验从闹市到快速路再到山间小路的不同感受。

  小哥哥大弟弟

  作为世界上第一家生产微型车的厂家,菲亚特有着近80年的微型车制作经验,如今这所有宝贵经验都汇聚在那台只有3米半车长的菲亚特500身上。提起微型车,大家第一时间都会想到Smart、比亚迪F0,,不同的广告策略导致菲亚特500目前在国内受众程度不如Smart。

  相对于小巧秀气的500,玛莎拉蒂总裁5262mm的车长显得格外庞大。这台被定位为行政座驾的意大利轿跑车相信是不少人的DreamCar,多少人为了这样一台车子奋斗终生。别说开着它每天上下班,估计不少人恨不得把家都安在里面。

  这两台同属于菲亚特旗下的汽车就这样安静地排列在我面前。一时间,真心不知道该从谁开始我们今天的对比。

  拥挤市区

  由于深受选择困难症的困扰,同事就先挑了菲亚特500的钥匙,我只好在路人艳羡的目光中打开Quattroporte总裁的车门。这是一台2013款标准型总裁,但我发现在车内缺少了一些这个价格应有功能。没有后排娱乐系统,我可以理解为这是一台运动取向车子的不拘一格。但是在这室外气温35c°,车内温度超过50c°的大热天,没有座椅通风实在是让人“汗”颜。

  从公司出来,是一段只有两车道的小路,路旁都停满了车,道路就变得非常窄。Quattroporte总裁的车头设计比较长,好在车头左右感应探头回馈障碍物信息,对拥挤道路的通行还是起到不小辅助作用。在拥挤道路走走停停,Quattroporte总裁对于起步平顺感和舒适性把握很好,轻点油门车子起步过程流畅。由于标准的D级车长度,在进入更为顺畅的市内主干道后,Quattroporte总裁多数时间只能跟着车流前进。哪怕有着强横的651Nm爆发力,变道超车还是受到车长的制约。

  回程的路上终于轮到我驾驶菲亚特500,同样回到公司附近那段拥堵的的道路。菲亚特500虽然在扭矩、马力上与Quattroporte总裁无法相比,但是那小巧身躯在车流中显得格外灵活,穿梭过程中完全不存在车尾拖沓,方向灵活利落。进入那段让Quattroporte总裁捉襟见肘的拥挤路段自然是游刃有余了。

  必须一提的是那根设计位置非常特别的排挡杆,搭配主驾驶座椅上的扶手,换挡非常顺手,是一台非常容易适应的车子。

  畅快飞驰

  在通过了繁忙的市区路段,两辆车先后进入市郊的快速路段。在这车流稀松,车道宽阔的路段,自然就是总裁的舞台。V8 3.8T双涡轮发动机终于可以在这里好好发泄一下。深踩油门,伴随V8发动机特有的低沉吼声,偶尔有汽车从身旁快速掠过。Bowers&Wilkins的音响让本来就心旷神怡的高速飞驰更加痛快淋漓。

  反观菲亚特500,要去追上前面狂奔的总裁是不可能的。但我相信选择500的车主更习惯那种悠然自得的生活体验。而即使高速行驶下,500表现得比想象中稳当。

  行程的尾段,是一段蜿蜒的陡峭山路。总裁爬坡自然是轻而易举的,菲亚特500就难过多了,恨不得跟前面总裁牵一条拖车绳。然而当车子下山的时候,灵活性让菲亚特500瞬间就把总裁甩的不见了踪影。

  两车不同的价值取向决定不同驾驶方式,在高速路段大车当然安全系数会更高(虽然车身结构对安全起主要作用),这也许是许多人放弃考虑紧凑型车、微型车的原因。但小车总有它的好处,它能带你发现一些大车不能去到的地方,停在大车不能停的地方,又是别有一番滋味。

  生活之选

  活在闹市,我更倾向一台小车跑遍天下。最直接的理由是将停车烦恼最小化,这是生活环境逼我作出的选择。我无意区别究竟大车小车谁更好。作为交通工具,一台汽车不能带给我们太多乐趣。提升到生活情趣的高度,汽车多半只起辅助作用,并不是快乐的本源。在此,我思考的是如何让驾车变得更轻松而不是负累。

  事实上,无论是菲亚特500还是玛莎拉蒂总裁都是同级别车型中的佼佼者。大车如Quattroporte总裁在复杂的城市交通环境里当然还是可以顺畅通行,但菲亚特500这类小车自然是更优秀的选择。可如果要驾车长途旅行,舒适度自然是总裁完胜的。

  或许两辆车主能够清晨走出家门踏进自己爱车之前互相微笑打个招呼,要比讨论大小优劣更来的珍贵。

  撰文>何宇龙 摄影>王欣

关注读览天下微信, 100万篇深度好文, 等你来看……