满意到家

　　上汽通用五菱宝骏730

　　由五菱宏光S升级而来的宝骏730，发生了什么样的变化？

　　一年前，上汽通用五菱推出了全新的五菱宏光S，成功地从之前的“微面”市场过渡到了“紧凑型商务车”市场，毫不讳忌地说，五菱宏光S成为不少小企业老板的得力帮手，而且，越发精致的品质还让更多的家庭满意。宝骏730的成功上市，代表了五菱宏光S正式步入了“宝骏”大家族，成为目前市场上一款具有超高性价比的家用MPV。

　　来自莲花的底盘调校

　　为了让宝骏730的驾驶和乘坐感受更加舒适，上汽通用五菱不惜花了大价钱，与英国著名跑车制造商莲花汽车合作，对车辆底盘进行调校。莲花汽车拥有全球最专业的底盘调校公司——莲花工程，该公司除了进行莲花系列跑车和赛车的设计、开发及工程技术改进之外，也对外提供底盘研发、动力总成等技术。莲花工程拥有世界最先进的测试场地，并拥有大批经验丰富的底盘工程师。宝骏汽车邀请了莲花工程师来到中国，工程师们通过测试提出意见，并提出汽车零部件的生产要求，之后，上汽通用五菱将宝骏730的测试车辆两度运往英国，与工程师一起进行综合路况测试和底盘调整，最后，莲花的工程师再次来到中国，针对中国路况对宝骏730进行最后一轮调整。

　　整个调校测试阶段为期2年，得出的结果是，宝骏730的底盘非常紧致，高速行驶时车辆震动非常小，而且很安静，即便在山路上或颠簸路面行驶，整个车身也不会有大幅度的侧倾，悬挂的软硬程度适中，不会太软让人感到晕车，也不会太硬让乘客感到不舒服。

　　真正的MPV

　　目前，MPV基本都采用2+3+2的座椅布局，这样的设计基本偏向于把车辆当作家用轿车来使用，必要时再使用第三排座椅。这样设计的弱点是，第三排座椅的乘坐空间非常小，无论腿部还是头部，都不太适合长时间乘坐。而宝骏730的座椅采用了商务车形式的“2+2+3”座椅布局，为第二排和第三排都提供了宽敞的乘坐空间。这样的座椅布局还有另外一个好处，那就是让车辆有了非常大的装载空间。

　　在第三排座椅也使用的情况下，宝骏730拥有330升的后备箱空间，但是，如果将第三排座椅放倒，这个数字将会提升至870升。如果将第二排座椅也放倒，整个空间将达到夸张的3750升！我想，不管你要装什么，放在宝骏730里一定不会有问题。

　　1.5L的动力有待提升

　　宝骏730有两款发动机选择，一款是配备了1.5升排量的P-Tec DVVT自然吸气发动机，另一款为1.8升排量的VVT-I TECH自然吸气发动机。从数据上看，1.5升发动机的最大功率为112hp，虽然对于家用轿车而言，这样的动力数据尚可，但我觉得对于一款装载能力极强的MPV来说，1.5升发动机略显单薄，尤其在类似试驾地所处的高原地区，147Nm的峰值扭矩也不足以让宝骏730有较好的加速性能。宝骏730全系车型均搭配了5速手动变速器，但发动机的动力输出不算很线性，尤其在低挡位低转速的状况下，如果车里坐满人或者装载的货物较多，加速超车会显得有些力不从心。

　　我会选择动力更好一点的1.8升发动机，137hp的马力要好于1.5升发动机，而最大扭矩也提升至186Nm。

　　价格决定一切

　　无论外观还是内饰，宝骏730都不错。首先，宝骏730的外形非常值得称赞，这是一辆让人第一眼就会喜欢的车。内饰方面，宝骏730也采用高品质材料以及丰富的配置。中控台采用了大尺寸的液晶触摸显示屏，内置智能互联系统，虽没有导航功能，也会让人觉得很炫。宝骏730的座椅全部采用真皮，仪表盘还能显示行车电脑数据，在高配车型上还配备了倒车影像和车载蓝牙功能，从这一点来看，宝骏730的确为家庭使用考虑得十分周全。

　　宝骏730最吸引人的地方就是价格，6.98万元至8.18万元，这样的价格绝对买不到任何一辆MPV，而宝骏730做到了，这样一款拥有如此高性价比的车，必然会吸引更多的消费者。

　　最后再插播一个小插曲，2014年7月30日宣布上市的宝骏730，在短短的52个小时内，就收到了超过12000辆的订单，看来，宝骏730也用实际销量证明了价格决定一切的道理。

　　文>陶耘 图>洪树旭