有控制,有极致

  • 来源:汽车导报
  • 关键字:米其林,轮胎,Sport 3
  • 发布时间:2014-09-13 15:38

  米其林Pilot Sport Cup 2及揽途Sport 3轮胎测试

  米其林对赛车运动的热情,并非仅为应对极限条件下对轮胎性能的挑战,而是将赛事方面所积累的科技结晶推出更新更强的轮胎产品。今天我们体验了米其林旗下两款运动型轮胎,不同的是,一个为超级跑车准备,另一个则为高性能SUV而生。

  很多人都知道目前米其林旗下性能最强的轮胎是PSS,但今天它的王冠被取代了。作为一款为赛道而设计的高性能轮胎,米其林Pilot Sport Cup 2将成为米其林民用轮胎家族最强性能的代表。

  外表可见端倪

  米其林Pilot Sport Cup 2的外形设计独具匠心,外侧胎壁采用创新微几何技术,通过对光线的吸收,提高部分胎壁区域的色彩对比度,从而使深色区域表面呈现立体的独特质感,再匹配超级跑车那动感的线条,让它远远看上去也是精神十足。胎面部分则是简单勾勒大块状的花纹,一看便是为运动而来。

  成就超跑的利器

  当然外观不代表实力,分享其性能前,我们看它为哪些车型配装:法拉利458Speciale、奔驰SLS AMG Black Series、保时捷918 Spyder……没错,这些不只是超跑,更是超跑中的超跑。

  我们今天试驾的车型为奥迪R8,一款拥有500hp的跑车。在珠海赛车场,米其林精心准备了绕桩与赛道驾驶等体验项目。两辆试驾车分别装备了竞品与Pilot Sport Cup 2。第一圈因为车速控制得较低,体验出的区别并不明显,竞品也不错,是很多超跑的标配轮胎。第二圈,我尝试将速度提高后,在绕桩环节还是感受到了不同,竞品虽然也是不响胎的情况下通过,但同样时速下,Pilot Sport Cup 2可以没有晃动,轮胎紧紧地粘在赛道上。

  我相信Pilot Sport Cup 2的极限是同级产品中最棒的,它是米其林最新研发的产品,整合了米其林从赛事活动中得来的所有宝贵经验。当然想要体验它,你还需要一款不错的座驾才行。

  米其林揽途Sport 3

  目前SUV市场非常火爆,这些车型虽然身姿高大,但其实大部分是在城市中使用。米其林揽途Sport 3正是满足这些高端公路型SUV市场的一款全新轮胎。

  百分百公路设计

  米其林揽途Sport 3设计之初就强调自己的公路性能。从革新胎面橡胶配方,到使用独特的自锁细沟槽提高胎块的刚性,这些技术的应用让轮胎最大化提升抓地力,确保车辆轻松应对干湿路面。相比上一代产品,米其林Latitude性能提升了12%,而沟槽区域占胎面面积比重较上一代产品米其林Latitude Sport增加了10%,使轮胎在降低胎面浮水效应的同时,也提升了排水效率。

  给SUV穿上跑鞋

  为了更好地体验这款轮胎的性能,米其林提供了3.0T的保时捷卡宴车型,测试的路面也全部进行了洒水处理,以此模拟雨天湿滑路面特性。我们分别尝试以不同速度通过这样一个湿滑路段,揽途Sport 3无论是低速还是高速均表现得非常稳定,你不需要担心车辆会滑动。竞品轮胎在低速时也有同样的表现,但速度提高后车辆明显会滑动,我不得不点下刹车来降速,老实说还是有点吓人。

  两个针对不同市场的轮胎产品代表了米其林最新的技术水平,Pilot Sport Cup 2为高性能汽车发烧友提供一款既可以跑街也可以下赛道的利器。揽途Sport 3则顺应了时下SUV的发展趋势,进一步提升SUV的公路性能。

  性能全面提升

  米其林(中国)投资有限公司轿车及轻卡轮胎替换市场部运营经理 刘晔先生

  米其林(中国)投资有限公司大中华区轿车及轻卡轮胎市场部产品经理 纪世伟先生

  Q:米其林Pilot Sport Cup 2所使用的科技是否比米其林Latitude Sport 3的更为先进?

  A:从赛道到街道几款不同的产品,我们都运用了一些类似相同的科技。当然我们参加了非常多的赛事,有非常多的科技都运用到街道轮胎里面。

  米其林Pilot Super Sport和米其林Pilot Sport Cup 2这两款产品定位是不太一样的。PSS是高性能跑车使用轮胎,配备在法拉利、保时捷等等这些车型上。米其林Pilot Sport Cup 2这款轮胎是为赛道所设计,但是同时又可以在街道上使用。这两款产品上市的时间是有区别的,其所运用的轮胎科技部分也有差异。具体来说,米其林Pilot Sport Cup 2的赛道干湿地抓地力以及在赛道的全速方面都有提升。

  Q:米其林Pilot Sport Cup 2相当于一款半热熔轮胎,而南方经常下雨,这轮胎如何应对下雨的天气,有哪些对应的技术?

  A:现在米其林Pilot Sport Cup 2其实是一个赛道使用的轮胎,会比较优化本身干地抓地的部分,湿地抓地的部分通过增加沟深来延缓浮水效应,使排水性有所提升。这款轮胎最初的设计目标是帮助车辆发挥极好的性能,让性能狂热者可以在赛道享受极致的驾乘体验。在路上开的时候遇到湿地应该放慢车速,不管是使用米其林Pilot Sport Cup 2还是任何轮胎,遇到雨天的时候放慢车速是一定的,这样才会提升安全性。

  Q:米其林揽途Sport 3这款轮胎偏重于公路性能,但是毕竟是一款SUV轮胎,有哪些设计是解决越野能力的设计?

  A:米其林揽途Sport 3这款轮胎主要是供公路使用,主要用在城市SUV,包括一些高性能的SUV。但是现在很多SUV偶尔也会开去越野的路况,这款产品也可以暂时性行驶在越野路况,如果要长期在越野路况使用的话,还是建议换一些适应相关路况的轮胎。

  撰文>丁迅 摄影>丁迅

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