重新遇见三叉戟
玛莎拉蒂百年来最令人扼腕伤怀的，或许还不是玛莎拉蒂兄弟的黯然出走或三叉戟在多舛命运下的无奈蜕变。我唏嘘它不能拒绝郭美美和各种土豪，而我试图还原的，是最初那个原味的玛莎拉蒂。
从深圳乘车约3小时至广州白云机场，再搭乘11小时越洋航班至近8000km以外的土耳其伊斯坦布尔转机，再坐两个半小时飞近1500km，才抵达意大利共和国艾米利亚-罗马涅（Emilia-Romagna）大区摩德纳省首府博洛尼亚。
正值玛莎拉蒂百年华诞，远赴其摩德纳总部，回访帕尼尼博物馆，三临恩佐·法拉利博物馆躬逢三叉戟百年大展盛典，无不为重新遇见百年来不同历史瞬间中的玛莎拉蒂——那个足称伟大，却与眼前如此不同的力与美之躯。
史上之最
也许飞行的路线各不相同，但这已是《汽车导报》杂志不知第几次到访玛莎拉蒂Ciro Menotti总部，至少第二次到访帕尼尼庄园、第三次到访恩佐·法拉利博物馆了。以往在《汽车博物馆》及《经典车》等栏目对玛莎拉蒂的诸多报道中，我们也已几乎讲尽了关于玛莎拉蒂百年来的故事——唯独我的同事们都不似我这般幸运，能在摩德纳的恩佐·法拉利博物馆，躬逢“玛莎拉蒂100周年——纯正意大利豪华跑车百年展”之盛，亲见最顶级的21部不同历史时期的玛莎拉蒂经典（为期半年的展出期间，参展车型总数达30部）。诚如曾在1937-1968年间执掌玛莎拉蒂的奥斯家族传人、本次玛莎拉蒂百年展的策展人小阿道夫·奥斯（Adolfo Orsi jr.）所言，许多原本产量极小的经典车型或别具意义的特制车辆，早已失落于欧洲大陆并散布全球，非不惜工本的越洋空运不得玉成此番盛事。可以肯定地说，6月19日揭幕的这次展览必定是历史上最重要、含金量最高的玛莎拉蒂经典车型大展。
奶酪庄园藏瑰宝
此前一天，作为此次玛莎拉蒂百年展的前奏，我们再次造访了翁贝托·帕尼尼汽车博物馆。从老城往西南驱车半小时，穿过一片满目明黄色的麦田，便来到了著名的帕尼尼家族的Hombre庄园。此庄园本是本地富商翁贝托·帕尼尼（Umberto Panini）的私人有机农庄，从奶牛饲养、挤奶到奶酪制作都遵循100%纯天然的有机生产方式，因此闻名遐迩。
庄园中坐落着一座并不惹眼的仓库，外面倚墙排放着十多台从古董到现代的拖拉机，从兰博基尼到菲亚特等可谓琳琅满目，时刻提醒着庄园传人，家族及财富的起点和出身。仓库内，则珍藏着目前世界上最齐全的19部玛莎拉蒂百年历史上的诸多代表作，人称“翁贝托·帕尼尼藏品”。上世纪90年代“三叉戟”易主时，在国家文化部门及摩德纳市长等多方协调干预下，帕尼尼将其整体购入并作为私人收藏，将这些经典永远留在摩德纳。作为承袭自官方的藏品，“翁贝托·帕尼尼藏品”不仅格外具有代表性意义，某种程度上甚至还具有类似“乾隆御览之宝”的半官方认证作用。比如玛莎拉蒂百年展中，就有3部经典出自这里。
撰文●李峯
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