昨日重现——国际名城经典汽车巡礼亲历

　　就在9月中旬的十多天里，我们刚刚举办了一次很嗨皮的活动——中国国际名城经典汽车巡礼。听上去挺拗口吧？没关系，我来给大家翻译成大白话：我们在北京和上海分别搞了一次老爷车比赛，让30多辆各个年代的老爷车沿着风景如画的路线一起奔跑玩耍。

　　“老爷车”是众所周知的称谓，但在给这次活动起名字的时候我们特意回避了这个称谓，因为这些车尽管年代久远，但每一辆都光彩照人、魅力十足，称其为“经典车”才更能反映它们的神韵。而且事实上，它们的身体真的不老，或者更准确地说是“老当益壮”。比如1926年产的布加迪Type35，一副赛车身板儿配上剽悍的驾驶员，经常是一骑绝尘（时速曾达150公里）；再比如最老的L&K300（1923年产），虽然貌似拖拉机，但巡航时速却超过80公里。我们的工作车都是当代车型，晚出发20分钟就很难在接下来的100多公里路线上再追上它们。

　　不过我们这两场比赛比的可不是谁跑得快，让90多岁的车跟20多岁的车比速度，这显然不公平。我们制定的规则就像玩儿掷飞镖，比的是精确，是时间把控的精确性：每辆车要先约定好各自到达终点的准确时间，然后再出发。途中还必须经过几个精密计时赛段，这些赛段的长度从几百米到几公里不等，车手必须按照路书上指定的标准秒数跑完赛段。计时刻度精确到百分之一秒，越接近标准越好，快了慢了都扣分。这就要求驾驶员必须对车辆非常熟悉，他还必须与负责读秒的领航员配合默契。

　　鉴于我们是首次将这种比赛引入中国，大部分参赛的车手还未能得其精要，大家跑得很欢、很嗨皮，搞得本次精准计时赛有点像争先赛了。不过没关系，毕竟汽车带给人们的欢娱要在驰骋中才能充分体现。看着这些经典车在今天的道路上欢快奔跑，我感到非常励志，因为这些车都凝聚着它们各自诞生的那个年代里人们对未来的憧憬。这些憧憬汇聚起来是一种生生不息的梦想——驾驭和自主，这是每一代人都愿意为之努力的目标。

　　文/朱丹

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