我们在一起

　　惠普和康柏可以在一起，优酷和土豆可以在一起，滴滴和快嘀可以在一起，我们也要在一起。从2015年4月开始《改装与四驱》和《中国赛车杂志》将不再定期出版发行，在一起的全新《汽车导报》会承载他们的内容。

　　10多年前，我们把《改装与四驱》和《中国赛车杂志》从《汽车导报》中分离出来，目的是为了占领目标细分市场。如今这个战略目标已经达成，那两个兄弟带着精准而又忠实的受众群回来了。据市场分析看，《汽车导报》三刊合一可以视为资源整合胜利的会师。

　　今年是《汽车导报》创刊第21年，当初的小读者都已经人到中年，稚嫩的中国汽车市场也日趋成熟，寥寥无几的汽车媒体如今更是百花齐放各种形态都有。最近《汽车导报》的经营者们一直在思考这个问题：既然纸媒走向精品化和高端化，读者的阅读习惯越来越靠近“一张图看懂XXX”、“三分钟明白XXX”的速读时代，那么必须要给市场提供一本信息全面、制作精良、阅读节奏明快的《汽车导报》。

　　同时，《汽车导报》也无法忽视移动终端的巨大号召力。在微信和微博上《汽车导报》仍然会以3个不同的平台出现，以适应碎片化和细分化的阅读习惯。其中由改装团队主导的微信订阅号将更加接地气，单条信息的阅读量维持在4000人左右次。在PC端，《汽车导报》会与网通社等成功的网络传播渠道深化合作。

　　此外，《汽车导报》的传统金字招牌：“驾控王”、“金车奖”、“金轮奖”、“金榜奖”和其他线下活动仍然会定期举办。整合后的《汽车导报》一定会为读者和客户继续举办更多的汽车运动主题活动，让原来“比较严肃”的《汽车导报》充满激情。

　　从三个纸媒到更多的表现形式，今后《汽车导报》的实力三位一体，辐射纸媒、移动终端和线下活动3个不同的渠道，让大家有得看、有得聊、有得玩。纸媒的合体与传播的分化就是这个时代的游戏规则。

　　谢谢各位多年来的支持！恳请您一如既往地关注！

　　执行主编：李蛮

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