好戏开演

　　2015F1澳大利亚揭幕战

　　沉闷的三月终于被墨尔本阿尔伯特公园赛道的五盏红灯熄灭起跑的喧嚣划破，奔驰毫无悬念拿下一二，法拉利表现惊人，而“一年级”选手则以强劲势头告诉你什么叫“后生可畏”。

　　“我希望我们能够好好较量一番，那会非常精彩……”尼科·罗斯伯格看着队友刘易斯·汉密尔顿说，随后他又看着塞巴斯蒂安·维特尔，“但是我们知道如果你们能靠近一点会很好，只要你们别靠得太近……”

　　“老实说，你真的这么希望？认真的？”维特尔抢答说，“你领先我们30秒完赛，然后希望我们差距小一点？所以你希望自己速度减慢？你是这个意思吗？”

　　罗斯伯格解释道：“我希望你们可以给我们挑战！因为这对F1和车迷很重要。我一直为这场演出（SHOW）着想，至少半个我是这么想的，我希望坐在家里看电视和现场的观众都能享受比赛。如果你们能接近一点，对所有人都好。”

　　以上是澳大利亚大奖赛结束后发生在新闻发布会上的一幕，罗斯伯格与维特尔的对话让全场发笑，就连已经采访了三十多年的老记者们也连称从未见过这番情景。后来，就维特尔为队友基米·莱科宁没能在揭幕战完赛感到遗憾的话题，两个德国人又展开了争论。

　　不得不说今年的揭幕战被沉重的阴云笼罩着，费尔南多·阿隆索的神秘受伤缺席是赛前最大的话题，而抵达墨尔本时索伯与荷兰车手吉耶多·范德加德的合同纠纷又成了焦点，索伯车队一度面临车房被查封、领队卡尔滕伯恩被送进监狱的危险。直到周六上午这场让人大跌眼镜的官司才得以暂时和解告一段落，2015赛季真正的戏份才开始上演，但芬兰人瓦尔特利·博塔斯意外背部受伤无法参加正赛，还是让人对一个月里连续两位正式车手受伤感到不可思议。

　　当然赛道上梅赛德斯依旧一骑绝尘，罗斯伯格与汉密尔顿占据着每个阶段圈速榜的头名，而卫冕冠军从第三节自由练习开始便把局势掌握在自己手里，完美的杆位、起步、领跑、获胜，而且他还没有使出全力。

　　法拉利证明了冬季测试里的进步是真实的，维特尔第一次驾驶法拉利赛车比赛就站上领奖台，这种特殊的感觉犹如获得胜利一般。

　　摆脱了场外纠纷之后，赛道上索伯的蓝、黄色赛车面貌一新，牢牢占据中游集团领先的位置。巴西新人菲利普·纳瑟尔甚至击败了去年在墨尔本登上领奖台的丹尼尔·里卡多名列第五，刷新历年索伯新人首次参赛的最佳完赛成绩，而他的队友马克斯·埃里克森也职业生涯首次拿到积分。

　　与此同时，若不是动力单元故障，红牛青年队的马克斯·维斯塔潘将与小卡洛斯·塞恩斯一起以前十名完赛。当荷兰少年的赛车尾部冒出青烟后，他的父亲约斯·维斯塔潘失望地转身走到车房后面。

　　昔日霸主红牛在墨尔本遭受挫折，雷诺动力单元可靠性欠缺和动力疲软让车队极为不满，甚至抛出了退出F1的威胁。

　　境遇更惨淡的无疑是迈凯伦-本田这对新伙伴，在最后发车时只有15辆赛车的情况下，简森·巴顿的第十一名却是倒数第一。他一度进入了得分区，但还是被车况并不好的前队友佩雷兹的印度力量赛车超越。万事开头难，没想到对本田引擎来说，竟然那么窘迫。

　　可以相信的是梅赛德斯没有激发赛车的全部能量，要不然恐怕获得亚军的罗斯伯格领先维特尔不止30秒，巴顿也不会只落后前队友汉密尔顿两圈。大部分时间里，梅赛德斯赛车消失在电视镜头里，而维特尔、马萨领衔主演了第二集团的争夺。

　　很现实的问题是连续第二年的梅赛德斯内战会不会让今年的F1失去吸引力。实事求是的说只要汉密尔顿与罗斯伯格的争夺依然激烈，外加法拉利、威廉姆斯和红牛能够挤成一团，就不会不精彩。

　　无论如何，2015年的SHOW（表演）开始了，就像阿诺德·施瓦辛格在阿尔伯特公园客串采访汉密尔顿最后说的那样“我会回来的！（I will be back）”

　　倍耐力宣布2015赛车战略启动

　　在2015赛季F1揭幕战前夕，倍耐力携全新F1轮胎连续第五年参与这项赛事。最新款的PZERO系列F1轮胎，旨在助力超车，鼓励两到三次进站。新款轮胎具有混合动力单元，它能提供更快的平均速度，单圈圈速较之先前提升2秒左右。整个PZero系列轮胎引入了新的后轮结构，更好地分配温度和能量，带来更稳定的性能表现。今年所有轮胎的一大关键改进是优化了触地点压力和胎温分布，这意味着轮胎和沥青表面接触面积更大，赛车的抓地力和操控性得到提升。

　　不仅如此，倍耐力还巩固了自己和世界超级摩托车锦标赛的合作关系，并连续11年为这项赛事提供轮胎供应。此外，倍耐力增强了自己在亚洲赛车赛事中的分量，特别是参与了包括法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂在内最具盛名的世界单一品牌赛事。进一步加强了倍耐力在世界赛车领域不断扩张的公司战略。

　　文>FrankieMao 图>王欣