没错，这是速派专场！

　　访斯柯达汽车公司董事会主席范安德博士（Prof Dr h c Winfried Vahland）

　　日内瓦车展素来都是各大厂商秀“干货”的舞台，车不在多，宁缺毋滥，但斯柯达本届车展“玩”起另一个极端，偌大的展台只有近十部不同配置和颜色的全新Superb速派（以下简称“速派”），你可能还在疑惑难道把别的车型摆在了隔壁的大众站台？但我只能告诉你：没错，这是速派专场！

　　对于日内瓦车展而言实属罕见，而对于全球年交付量过百万的汽车厂商也是一次大胆的尝试。不过从另一个角度来看，随着近年来不断提升的市场份额和全球市场的优异表现，本次厚积薄发重塑速派中高级车新形象，充分显示出斯柯达对于新旗舰的信心和决心。

　　新车发布会后的中国媒体专访重点自然集中在速派上。正式接受提问之前，范安德博士即对斯柯达品牌形象和全新力作的重大意义做了一番阐述，“全新速派对于我们来讲开启了一个新的时代。我想用英文的Game Changer（游戏规则的改变者）来说明它的划时代意义。不管是面向欧洲，还是面向中国，目前斯柯达品牌在人们的心目当中，似乎还是太理性了，另外就是还不够独立。消费者提到斯柯达似乎就会联想到大众。因此我们面临的是如何突出斯柯达品牌个性的过程。同大众品牌的车型相比，斯柯达品牌的车型应该有自己的形象。在中国我们进行了一系列的市场分析和非常深入的调研，我们将使斯柯达品牌朝着显得更为年轻化、更为突出情感色彩、更加积极的生活方式的方向去发展。”

　　对于MQB平台，丰富的娱乐信息、电子辅助、驾驶模式系统只能表明速派在向高端车迈进，但范安德博士更热衷于告诉我们，“这一切，都被包裹在一件非常美丽的外衣里边——速派的外观非常漂亮：日行灯好像眼睫毛一样，大灯和尾灯打造成水晶切割的样式，进气格栅极富有表现力，一方面我们传承了历史，一方面又面向未来。这些元素都在传递速派的情感诉求。”

　　在速派的整体设计方面，范安德博士也表达了对斯柯达全球最大单一市场（2014年28万台）——中国市场的重视，“它的外表非常富有表现力，如果从欧洲传统上来讲，可能不会选择这样的方式。但现在中国消费者喜好的风格却影响到了欧洲设计的车型。中国会越来越影响世界、改变世界——我当然希望是以一种正面的方式来改变。在斯柯达，我们对于中国消费者所喜爱的风格是持开放态度的，也就是说，我们需要找一条能够共同接受的道路，只要能够行得通就可以。”正是基于这种开放的态度和中国市场近年优异的表现，博士将2018年的销售计划瞄准在50万台。

　　对于中国车主最关心的本土化设计，范安德博士也给予了剧透，“本土化将由上海大众的设计团队来完成。举例来讲：在内饰方面，我们会选择浅一些的色彩和木制装饰条；外观加强镀铬元素；轴距将不会加长，全新速派的轴距已较上一代增加了80毫米，比帕萨特B8还要长50毫米。”

　　全新速派即将于今年4月登陆上海车展，国产版或于11月发布，斯柯达的新旗舰能否俘获你，我们拭目以待。

　　文>龙啸

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