邓禄普SP SPORT MAXX 050+轮胎测试
产品提供：住友橡胶（中国）有限公司
人类的欲望和追求促使社会进步发展，多元化的商品就是为了迎合不同消费个体的需求。汽车车型多元化如此，轮胎产品多元化亦如此。懂车之人自然想要一匹千里马……
邓禄普SP SPORT MAXX 050+是一款全新的豪华型SUV专用型轮胎产品。这款轮胎主要针对公路型SUV市场，着重强调公路驾驶性能及舒适性。从名字上看便清楚邓禄普SP SPORT MAXX系列产品的定位，那便是运动性能。谁说SUV不能追求运动性能呢？一番试驾下来发现该款轮胎不仅运动性了得，轮胎的舒适性也相当出色。
全新设计 保驾护航
虽然同属SP SPORT MAXX系列，而既然是一款SUV专用型轮胎产品，在轮胎设计和结构方面与轿车产品便有很大不同。
SUV自重大，轮胎必须拥有更好的承载能力和更强的胎体。邓禄普SP SPORT MAXX 050+采用两层以上强力尼龙补强结构设计而成的胎体，有效抑制行驶过程中产生的能量损耗和轮胎细微形变，使车辆获得更加优越的高速操控稳定性。
全新的胎面花纹设计也使这款轮胎拥有出众的干湿地抓地力和静音性能。胎面采用三道纵向沟槽设计，有效提升湿地驾驶时的排水性能。胎面内侧的横向花纹设计使得轮胎即便在磨损后期依然能够拥有很好的排水性，保证湿地驾驶时的可靠性。
性能均衡 表现出色
在实际测试中，我们使用车重超过两吨的梅赛德斯-奔驰ML车型进行绕桩测试。轮胎始终表现出清晰的指向性，在穿越桩筒变向时，轮胎能够很好地承受横向的重力转移，拥有较高的稳定性。轮胎和驾驶者的沟通非常直接，驾驶者能够直观地感受到轮胎是否接近极限，即便超越了操控极限，轮胎的表现依然较为线性，拥有很高的可控度。良好的抓地性在保障驾驶乐趣同时也很大程度上保障了驾驶的安全。在100-0km/h制动测试过程中，轮胎始终紧抓地面，不会出现打滑咬不住地面的感觉。对了，测试那天的地面刚刚下完雨，路面尚未干透。
至于舒适性方面，得益于这款轮胎全新真圆匹配胎体结构技术的应用，整体胎面呈现流畅的大圆弧度，从而实现了轮胎负重条件下的承载均一性，保障良好的乘坐舒适性、静谧性。
激烈驾驶时，这款轮胎的胎壁拥有很好的支撑性，行经路面细碎颠簸时，胎壁能够很好地吸收过滤路面带来的冲击，出色的轮胎结构设计保障了路面的细碎震动不会传到车中，可以说刚柔并重。
胎面花纹的设计在保障出色的操控性同时拥有很高的静谧性，胎面并没有大块的花纹，胎冠上一些细小的花纹设计能够有效降低行驶时的共振从而显著降低轮胎的行驶噪音。车内噪音在行驶时始终保持在较低水平，不留心几乎听不见轮胎的噪音。
如果说这和车辆的隔音有关系那我们就要做车外噪音测试了。车外噪音测试同样处于较低的水平，当车辆行驶经过时轮胎的行驶噪音非常清爽，丝毫没有嘈杂的声音，可见这款轮胎的抑噪性相当出色。
既然有这样的好产品，如果你不懂得选择的话，真是有点千里马常有而伯乐不常有的感觉了。千里之行始于足下，一双蹩脚的鞋怎么能有一趟愉快的旅途？一双好的鞋，让你日行千里不是梦。
撰文>曾智锋 图片>曾智锋、陈子诚
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