不爱肌肉男 海外测试奥迪S7 Sportback

　　男人会为直接的感官刺激兴奋，而对于一个逛不动夜店，泡不了酒吧的女人来说，光有视觉冲击显然不够。就像我对肌肉男，从来都是带有偏见的不屑，总认为四肢发达就等同于头脑简单。倘若将车比作男人，那种单靠强劲动力，激烈操控取胜的车一般不是我那杯茶。而奥迪S7显然不属于肌肉男。

　　优雅是发自骨髓的

　　那天，我从位于慕尼黑机场的奥迪车苑取走这辆全新S7，行驶不到10公里，窗外已是满眼的树林和田野。德国人对大自然的爱护和尊重，让我有理由相信，这个国家研发的汽车，在提到如何实现节能环保这个理念时是有夯实的观念上的认同和情感上的支撑的。这个有力的支撑让S7的优雅从骨髓发出，不作也不装，没有攻击性，也不咄咄逼人，大气地传递出来。

　　高贵来自细节

　　时下，流行用“气场强大”来形容一个人因内在实力卓越，而显得格外出众，即所谓“hold得住全场”。用在车上似乎也很贴切。我将S7慢慢开上田间小道，阳光下，它长长的后背部线条最为优美。此时的它就有一种气定神闲的强大“气场”。

　　车内的饰板设计非常有想象力，制作工艺也考究。先将一种名为鹅掌楸的珍贵树种的树干切成薄片，层层粘合叠加，中间均匀插入轻质铝合金片，再用特殊胶水将木片和铝片粘牢，最后纵向将这块特殊的木质金属粘合体切割为薄片，制作成精美的装饰板装配在车内仪表台、门把手、手套箱等地方。这种饰板不但呈现出一种刚柔并济的特殊魅力，还具有超强的抗紫外线能力。

　　座椅的颜色被命名为“月光银”，事物一旦和月光结合，总是会增添一些浪漫气息。皮革的选择不能随便，一定要用德国南部的公牛皮。这种牛生长在山区肌肉有力，皮质细腻紧致。每张皮都经过悉心挑选，整辆车需要约7平米左右的牛皮。在这7平米中要尽量避开牛虻叮咬或者是公牛间打架斗殴留下的印记。尤其喜欢头枕上钢印留下的S7标志，浮雕般的凹凸相当有质感。

　　不要任何多余的重量

　　再仔细想来，优雅其实是种实力的体现。没有内在强大的实力何来外在的优雅？S7用轻量化和提高发动机效率来不断提升自身实力。在如何实现“轻量化”方面，奥迪坚持一个观点：把正确的材料用在正确的地方。S7车身上使用了不同强度等级的高端钢材，其中最高等级采用热成型钢，这种钢材在成型过程中受到极端突然的温度变化，形成了特殊的抗拉强度，并且又轻又薄。此外，车身中有大约20%的部件为铝制，同比类钢制车身又轻了近15%。除了车身框架本身，发动机和隔音降噪材料也尽量选用更轻的材质。

　　“轻”是好的唯一标准吗？当然不是。如果只是身轻如燕却不具有足够的爆发力和持久力，显然不具有征服能力，这一点车和男人一样。S7用全新开发的4.0V8TFSI发动机来实现它的轻量，且兼具持久力和爆发力的特质。这台轻量化的V8发动机，即使加上所有关键附件重量也只有220kg，再用增压换取发动机排量这种方法来实现爆发力和持久力。最后配上“汽缸按需分配运行”技术，让发动机智能地在4缸和8缸间灵活转换调配功率。得以实现轻量、动力充沛持久，且环保三大优势。

　　在高速路上使用S挡，配合手动拨片驾驶；在乡间小路切换成舒适模式改用自动挡驾驶，不管如何折腾，变速器始终节奏紧迫地跟随发动机的动力变化。其实，我内心觉得这种折腾真是很多余。当发动机都用模块化形式进行生产后，再谈动力是否充沛还有什么意义？同样的发动机经过不同的调校，既可以让S74.7秒实现0-100km/h的提速，也能让比它重几百公斤的宾利转瞬提速，这充其量只是个“做与不做的问题”。

　　我会更多地留意到另外一些细节，例如当车高速行驶在公路上时，窗边传进车厢的风噪，而此时发动机和底盘的噪音却并不明显。

　　女人关注的豪华高性能往往是内饰的细致舒适，外形的流畅优雅，并不那么强调发动机是否非要超过500hp。不爱肌肉男，其实还有潜台词——不光只有收放自如的动力，还得兼具儒雅英俊的外在气质。女人的要求比男人高很多。

　　文|谢忻 图|梁朝辉、谢忻

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