小骚包和小钢炮

　　显然，那个什么俱乐部男（CLUBMAN）和乡下人（Countryman）一点都不符合MINI的特点。

　　MINI顾名思义就是要迷你要小，但是它们都营养过剩，“赘肉”过多。要知道，MINI最核心DNA就是以小身材换来大操控。我大胆猜想，也许MINI意识到，大部分MINICooper车主对于后排的使用率都非常低，所以索性把后排给取消，将外观设计得更加具有冲击力。把MINI的核心DNA最大限度地发挥出来。于是就诞生了MINI Coupe和Roadster这对孪生兄弟，两台更加纯粹的驾驶机器。

　　水瓶座的我很优柔寡断，面对一款有强悍性能的小钢炮和一款可以敞篷拉风的小骚包，鱼与熊掌这个永恒的选择题又一次出现在我面前，再三衡量我还是选择了更加“骚包”的MINI Roadster。我猜很多人应该很想知道MINI Roadster和MINI Cabrio的区别，它比MINI Cabrio车型长了5mm、矮了24mm，车身宽度一样。但是没有了后排所以比MINI Cabrio减轻了足足160kg。加上更加竞技的悬挂调校，你还认为MINIRoadster是以前街头上的小可爱么？

　　曾智锋选择的MINI Coupe可以7秒就完成0-100km/h加速，可以在数秒内让我远远地看着他的车尾灯。而我更享受慢慢溜着让凉风在头顶吹过，享受着路人羡慕的注目礼。偶然撒野，油门深踩一点，也可以轻松超越前车。开过MINI就知道以往习惯的4米以上轿车转向都是拖泥带水。低重心高稳定性让我信心十足一次比一次快速地过弯。

　　双子座的MINI Roadster是有双重性格的。在你享受极致的操控和敞篷的虚荣同时，你得忍受它毫无过滤的噪声。速度越快，噪声自然也越大，这让那套哈曼卡顿音响变成了一套摆设。也许有朋友会挑剔：MINI Roadster这样的价格怎么还不是电动顶篷？其实换一个角度想，只需旋转开关锁，往后一推，所需时间看你身手敏捷程度。那些电动开篷仅需多少秒的车都是浮云了。但是也很遗憾地告诉大家，一旦下雨，你还是必须打双闪靠边，然后狼狈地下车走到车尾，把软篷拉回来盖上。想要“骚包”就要付出代价，开着这么一台够“骚”的MINI，这点代价也就不算什么了。

　　文|何连山 曾智锋 图|何连山

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