位于肇庆的广东国际赛车场迎来了新一场的五一风云战3小时耐力赛，笔者参与其中的南方媒体队再次夺得此次南北对抗赛的冠军。
本次比赛最为精彩处是，南北媒体的两辆赛车，从头赛到尾，最大差距一直没超过一圈。以秒来定夺胜负，对于长时间的耐力赛来说实属罕见，中途四次换人更让在场参与者感到刺激，因为换人时的默契、队友之间的交流、策略的制定和临时改变等，都考验着每队五位成员的应变力、临场发挥以及心理素质等。
正赛中，南、北方媒体队相继顺利发车，两车拼抢并不激烈，看来大家对耐力赛的跑法都有心得，毕竟3小时的“漫漫长路”需要耐心、战略、技巧去完成，如果在前几圈过分拼抢，导致中途不能完赛，那可亏大了。谁知发车几圈后，赛事出现较大事故，前十数圈一直由安全车领跑，所有车手只能忍耐跟着前车慢行。此时，南北两车队均进行首次换人。我们在维修站内观察，南方队在换人速度上稍占优势，较北方队快十秒左右，双方第一次换人结束后，南方队已经领先对手近20秒。
余下的比赛中，南北媒体队的队员都很给力，跑出几乎相同的圈速，而两车相差也就十几秒。不过，四次换人过程中，北方队每次几乎都落后南方队10秒，这成为本场南北媒体对抗赛胜负的关键。凭借换人快的优势，南方队与北方队一度产生将近50秒的差距，这对于3小时耐力赛而言相差微不足道，但对于我们这些业余赛车手来说，想要追回这些时间非常困难，而领先的我们也得小心翼翼，只要稍微一放松，所有努力都会付诸东流。
气温炎热，头戴头盔身穿赛服后，不出一分钟汗就渗了，可见赛车不是件轻松事。同样，高温对车也是考验，陆续出现发动机输出下降、制动冷却不及时等问题。还好，肩负后勤保障的华龙车队和陆方车队在比赛前夜为赛车添加制动盘导风管后，刹车系统的性能均得到车手们的一致认同。
整场比赛的高潮到了，最后一棒的重任落到我手上，队友们要求我全力以赴。考虑到是耐力赛，前四棒队友们对车辆的极限都有所保留，为的是完赛，而我的全力以赴意味着可以榨尽赛车的一丝性能。不过，换人时，我由于HANS头颈保护装置没固定好而浪费了一些时间，导致北方队最后一棒车手上场驶出维修区时，双方只相差一个车身的距离。眼看着两辆赛车几乎并排进入一号弯，维修区欢呼声叫响一片。
经过45分钟的激战，二十五圈的长距离驾驶直让我的赛服湿透，炎热的气温考验着大家的体能，这个时候，实在庆幸，自己平时保持了锻炼的良好习惯。
直到冲线，南方队领先近28秒，这是连续举办三届风云战耐力赛以来最微弱的差距，全场比赛，两车差距始终没超过1分钟，缠斗的乐趣显而易见，若是哪方稍有失误，赛果立马就会扭转。当我们共同举起奖杯的一刻，胜负早已抛诸脑后，享受的，只有团队的合作过程和战胜自我的满足。
文|谭德凯 图|ERIC
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